Свържи се с нас

Новини

ВиК – Габрово пак си „оставиха ръцете“ след ремонт

Published

on

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

ВиК – Габрово отново си „оставиха ръцете“ след поредния абсурден ремонт, сигнализира до „Габрово Нюз“ читател, който ни потърси за съдействие. Възмущението му е породено от качеството на ремонтни дейности, извършени на ул.“Бузлуджа“ в Габрово, което предизвика репортерска проверка.

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

На място се срещнахме с автора на сигнала, живеещ на въпросната улица, който ни разказа повече за ремонтните работи, извършени от работници на дружеството – монополист. По думите на човека на габровци вече им е писнало от некачествени ремонти, празни обещания и да ги правят на „маймуни“, а положението е вече нетърпимо.

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

„Потърсих ви по повод поредния „ремонт“ на ВиК, които както всички знаем „много обичат“ да правят ремонти и да се трудят. Техни работници дойдоха и започнаха копаят „на ръка“, като трудоваци. Вместо да положат трапецовидни тела, образуващи отводнителен канал, те оставиха прокопан в калта канал, частично бетониран, пълнещ се и преливащ по пътя при всеки дъжд.

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

След като извършиха прокопаването на „вадата“ пред домовете ни, никой не предприе адекватни мерки за оформяне на такъв канал от трапецовидни тела, отвеждащ дъждовната вода в дерето. До ден днешен, когато завалят дъждове, тази вода прелива от „новия“ канал по шосето, превръщайки го в река.

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

Да не говорим за зимно време, когато паднат температурите, че цялата улица се превръща в „ледена пързалка“, поради същите причини“, гневеше се нашият читател.  Срещата ни с него премина по продължението на цялата улица и ни беше показано в детайли какво е трябвало да бъде свършено от работниците на ВиК, което те така и не направили.

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

„Тук трябваше да бъде изградена основната отводнителна шахта, която да свързва отичащата се вода от улицата с тази от дерето. Аз такава направена шахта не виждам!

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

За дупките по пътя – няма какво да кажа! Виждате сами. Цялата улица е осеяна с тях. Ужасни са! Трошим си колите ежедневно. Улица „Бузлуджа“ не е кърпена или реставрирана от 1961 г., което е повече от половин век. Тук има постоянно живущи хора, които всеки ден ходят на работа с автомобилите си.

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

Вечерно време хората спират колите пред домовете си от едната страна на улицата и сме принудени да минаваме през дупките, просто защото няма откъде другаде да минем. Нищо не би струвало на Община Габрово да ремонтира въпросния участък, в продължение на 200 метра.

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

Единственото нещо, което ВиК-то направиха, при това пред градина и двор, които не са ползваеми, пред къща в която никой не живее, бе да налеят малко бетон, а другата част от него – откраднаха. Търпях, чаках, но вече ми писна. Искаме действия.“

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

Господинът, живеещ на ул. Бузлуджа в Габрово, зададе директен въпрос до кмета Таня Христова. „Възможно ли е така да изглежда нашата улица, в навечерието на изборите? Как аз да гласувам за ГЕРБ? На какво основание да гласувам и подкрепя партията на кметицата?“, попита габровецът.

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

© Copyright 2016 — Gabrovo News. All Rights Reserved

Ще бъдат ли предприети мерки по въпросната улица или ще продължи да бъде „плавателна артерия“ при всеки дъжд, трошаща колите на хората, предстои да разберем.

Изпращайте ни вашите читателски сигнали на info@gabrovonews.vxpknrygwd-58e609mpx6d7.p.runcloud.link или на редакционния ни телефон. Сигнализирайте ни за всичко, което ви е направило впечатление в нашия град и считате, че трябва да бъде отразено и показано на широката общественост.

Следете ни и във Фейсбук на:
http://www.facebook.com/#!/pages/Gabrovonewsbg/140586109338730

Крими

Назначават химическа експертиза по катастрофата със загинал на Шипка моторист

Published

on

Под  ръководството на Окръжната  прокуратура в Габрово се води разследване за пътнотранспортно произшествие, в резултат на което е настъпила смъртта на 61-годишен мотоциклетист.       

Досъдебното производство е започнало с първо действие на разследването – оглед на местопроизшествие и се води за престъпление по чл.343, ал.1,  б. В, във вр. с чл.342, ал.1 от НК за това, дали на 01.08.2026 г. около 10.00 часа на път I – 5 км. 161+400 (главен път гр. Габрово –връх Шипка) са нарушени правилата за движение по пътищата, като при управление на мотоциклет „Ямаха“, по непредпазливост е причинена смъртта на водача му Г. Г., на 61 години.       

Неотложните следствени действия са извършени от екип на ОД на МВР – Габрово съвместно с автоексперт, като на място са изготвени и снимки. 

Извършена е аутопсия на тялото на пострадалия и е назначена съдебномедицинска експертиза. Предстои назначаването на автотехническа експертиза относно причините и механизма на възникналото пътнотранспортно произшествие. 

На полицейските органи са възложени оперативно – издирвателни мероприятия, свързани с установяване на предходно преминали по трасето на инкриминираната дата моторни превозни средства, с евентуално последвало компрометиране на пътната настилка.

Във връзка с изясняване на този въпрос предстои назначаване на химическа експертиза на иззети в хода на извършения оглед веществени доказателства.       

Действията по разследването продължават под ръководството на Окръжна прокуратура – Габрово.

Зареди още

Новини

Как става таксуването в градския транспорт на Габрово?

Published

on

Новата дигитална система за таксуване в градския транспорт вече работи. Чудите се „Как да валидирам?“ пътуването си? Това е лесно!

Следвайте следващи стъпки и се уверете в това. Първо – качвате се в автобуса. Второ – доближете картата, телефона или часовника до самия валидатор. Трето – на екрана му ще се появява надпис: „Успешна валидация“. Четвърто – пътувайте спокойно и се насладете на този факт.

Важно е да се отбележи, че ако доближите устройството втори път до валидатора, няма да бъде начислена нова сума. При проверка показвате същото устройство, с което сте валидирали. Пътуването е по-лесно, по-бързо и по-удобно за всички.

От 6 август хартиеният билет за обществения транспорт в Габрово става електронен, с което ерата на хартиените билети в приключва. Новата система ще бъде достъпна за всички жители и гости на града, които ще могат да закупуват и валидират превозни документи по модерен и удобен начин.

Зареди още

Култура

Венцислав Симеонов: Градският часовник е символ на просперитета

Published

on

Градският часовник на едно населено място е символ на неговия духовен и стопански просперитет. Това заяви Венцислав Симеонов от екипа на Исторически музей – Дряново, гост в новия епизод на първия музеен подкаст у нас „Музеят говори“. Именно с неговото участие стартира и новата рубрика на предаването „Непознатите дряновци“.

В разговор с водещата Мая Денчева Симеонов, който навива градския часовник от 2021 година насам, разказа увлекателната история на часовниковия механизъм и на часовниковата кула в града, от появата им през Възраждането, през годините на социализма, чак до днешния ден.

По думите му историческите данни сочат, че първата часовникова кула в Дряново е построена през 1778 година, което я нарежда сред първите десет подобни съоръжения по българските земи. Симеонов представи и една от версиите за нейното изграждане: макар в края на XVIII век Дряново да е част от Османската империя, градът е бил икономически развит, а часовниковата кула се явява логичен резултат от този подем. Тя е издигната с финансовата подкрепа на местни занаятчийски сдружения (еснафи), за които е била необходима, за да регламентират производствният процес. „Часовниковата кула има изключително силно влияние на целия обществен живот. Чрез нея се регулира времето. Тя е и форма на справедливост и именно тя прави едно населено място град“, коментира Симеонов.

Сто и пет години след построяването на първата часовникова кула, механизмът ѝ е заменен с нов, дело на двама тревненски майстори – Генчо Колев и Христо Василев, през 1883 година. Той работи до 1945 година, когато самата кула е съборена. Нейното „тиктакащо сърце“ обаче е спасено от местните жители, съхранено и предадено по-късно на дряновския музей.

Години след разрушаването на кулата се заражда инициатива за нейното възстановяване, обединила местни културни дейци – сред тях творецът Иван Койчев и етнографът Бонка Тихова. Усилията им се увенчават с успех и на 8 септември 1984 година часовниковата кула, с работещия век по-рано механизъм, е официално открита наново. Самият механизъм е възстановен година по-рано, през 1983 г., от майстор Илия Ковачев, който изковава липсващите му части. Днес неговият син, Иван Ковачев, продължава делото на баща си, като се грижи за техническата поддръжка на механизма и отстранява евентуални повреди.

Разказаната от Симеонов история разкрива и любопитен детайл около самото местоположение на новата кула. Архитект Илия Лефтеров е трябвало да търси подходящо място за нейното изграждане, тъй като до средата на 80-те години на нейното оригинално място вече били построени сградите на Община Дряново и на полицията.

В новия епизод на „Музеят говори“ зрителите ще видят в детайли как се навива часовникът, как се извършва неговото сверяване и как изглежда кулата отвътре – до самото „сърце“, което неуморно отмерва времето на града. Часовниковата кула е висока 22 метра и разполага с над 70 стъпала. Механизмът се задвижва от два тежести от по 80 килограма, чието издигане се извършва на всеки 24 часа. Кулата има два циферблата, от северната и южната ѝ страна, а камбанен звън известява всеки половин час с един удар и всеки кръгъл час.

Целият епизод с участието на Венцислав Симеонов може да бъде изгледан в YouTube канала на Исторически музей – Дряново.

Зареди още

Реклама

Популярни новини от последната седмица