„Хората очакват реални действия за Тунела под Шипка, а не ПР акции.“ Това гласи изпратена до „Габрово Нюз“ позиция на ПП „Продължаваме промяната“ – Габрово, във връзка с публикувана през миналата седмица информация от ГЕРБ – Габрово относно бъдещия инфраструктурен обект под Стара планина.

В писмото пише:
„Преди 4 години третото правителство на Бойко Борисов остави проекта за тунел под Шипка в задънена улица и без каквато и да е светлина в края на тунела. Проектът беше миниран и умишлено бавен. Фактите показват, че именно през последните 4-години започна реалната работа по проекта за тунел под Шипка. Представители на ГЕРБ – Габрово се опитват да манипулират общественото мнение с разпространяване на фалшиви новини.

Така например в разпространено от Цветомир Михов прессъобщение фигурират множество дати, но удобно е пропусната най-важната – 8 юни 2022 година. Тогава след огромни усилия, положени от кабинета на Кирил Петков, лидерът на „Продължаваме Промяната“ в Габровска област Богомил Петков, както и на цялата местна общественост, беше подписан договорът за проектиране, строителство и строителен надзор с бъдещите изпълнители на проекта за изграждане на Тунела под Шипка.

„Вероятно е чиста случайност, че в същия този ден настоящите коалиционни партньори на ГЕРБ от ИТН се оттеглиха от правителството и предизвикаха парламентарни избори. Следващото правителство на Коалиция ПП-ДБ – кабинетът „Денков“ завари проекта за Шипка в една съвсем друга реалност – течаха процедури по прецизиране и осъвременяване на проектното предложение и екологични оценки.“ – коментира Народният представител Богомил Петков.

След като направи всичко възможно да задвижи процеса – нещо, за което местните структури на „Продължаваме промяната“ в Габровско многократно апелираха тогава – министърът на регионалното развитие Андрей Цеков нямаше друг избор и обяви, че реализацията се отлага за неопределено време, тоест докато текат въпросните процедури. ГЕРБ Габрово прави манипулативни внушения, че Андрей Цеков е спрял Тунела под Шипка. Проектът беше замразен преди това и по независещи от управлението на МРРБ причини. Ето фактите: На 13.06.2022 г. е започнала работата по изработването на техническата документация, но поради установени пропуски в Подробния устройствен план — парцеларен план (ПУП-ПП) срокът за проектиране е удължен с 356 дни и общо за етапа стават 576 календарни дни.

През юли 2023 г. изпълнението на договора временно е спряно до отстраняване на явна фактическа грешка (ЯФГ) в Кадастралните карти на гp. Габрово и гp. Стара Загора. През септември 2024 г. тя е отстранена. При геодезическо заснемане на терена и извършени инженерно-геоложки проучвания в зоните на предпорталните пространства и тунелите е установено, че обхватът на ПУП-ПП и отчуждените площи са недостатъчни за изпълнението им по открит способ, поради липсата на покритие на скалния масив. В тази връзка се налага извършване на допълнителни отчуждителни процедури. Освен това изпълнителят е установил, че не може да разработи проектно решение за кръстовище с път I-5 Габрово – Шипка – Казанлък, при км 28+070, което осигурява достъпа до връх Шипка, поради факта, че предвиденото в идейния проект местоположение на същото не отговаря на действащите норми за проектиране на пътища и тунели.

АПИ е изискала от Агенцията по обществени поръчки методически указания за изменение на договора за проектиране, с което да се допусне възможността изпълнителят да извършва проектантски и впоследствие строителни дейности извън обхвата на одобрения ПУП-ПП. Съобразно становището, АПИ изготвя допълнителни насоки за разработването на технически проект и за промяна на ПУП, след което ще се процедира изменение на договора.

През 2021 г. в становището на Министерството на околната среда и водите по екологичната оценка на Програма .,Транспортна свързаност” 2021 -2027 г. са определени мерки и условия за изпълнение на проекта, а именно: извършване на допълнителни оценки за преминаване на трасето на проекта през територията на Природен парк „Българка“, включващ защитени зони за опазване на диви птици и природни местообитания и дива флора и фауна, след определяне на специфичните цели и мерки, както и след приемането на План за управление на ПП .,Българка“.

Планът за управление на ПП „Българка е приет с Решение на Министерски съвет (MC) през декември 2021 г., което е обжалвано пред Административен съд София- град (АССГ). С решение от февруари 2023 г. съдът отменя решението на MC като незаконосъобразно. Решението на АССГ е обжалвано пред Върховен административен съд (ВАС) и през април 2024 г. ВАС оставя решението, постановено от АССГ, в сила. Планът за управление на ПП „Българка“, който предвижда ограничения в зоната на тунела под Шипка е отменен и към момента няма такъв.

Служебният регионален министър Виолета Коритарова прогнозира през миналата година, че строителството на Тунела ще може най-сетне да започне през 2025 година. За проекта винаги са предвиждани пари в бюджета. Ето при кабинета Денков – виж ред 199 за Бюджет 2024 г. сумата е 36 252 000 лева. Сега за Проектобюджет 2025 г.- Приложение №2, раздел I, ред 69, сумата е 36 120 000 лева.

Оттук нататък е във Ваши ръце, господа от ГЕРБ и партньори, да придвижите напред проекта! Прозрачно и коректно!

Не изкривявайте информацията и не разпространявайте измислени оправдания и неверни внушения. При многогодишните Ваши управления имахте предостатъчно време да започнете и завършите проекта, а не да спекулирате с мечтата на хората от Габровска област!“, пише в изпратената до нас позиция на ПП.