Свържи се с нас

Новини

50 са офертите за проекти за ремонта на над 87 км пътища в региона

Published

on

50 са отворените оферти в обществената поръчка за изработване на технически проекти за основен ремонт на над 87 км пътища в област Габрово, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“.

Сред тях са проходът „Шипка“ и първокласния път I-5 Дебелец – Дряново. Прогнозната стойност на поръчката е 1 745 880 лв. без ДДС. Тя е в 5 обособени позиции. 8 са отворените оферти в първата обособена позиция, която е за проектирането на ремонта на близо 11 км от път I-5 Велико Търново – Габрово в участъка Дебелец – Дряново /от км 115+300 до км 126+270/. С ремонта на отсечката ще се подобри връзката между областите Велико Търново и Габрово. Прогнозната стойност е 219 400 лв. без ДДС. Офертите са на: „ПЪТПРОЕКТ 2000“ ООД; „ДЖИ М ИНЖЕНЕРИНГ“ ЕООД;„ИНФРАКОНСТРУКТ“ ООД; „ПЪТПРОЕКТ“ ЕООД; „ТРАНСКОНСУЛТ-22“ ЕООД; „ТРАФИК ХОЛДИНГ“ ЕООД; „ВИА-ПЛАН“ ЕООД; „ИЛИЯ БУРДА“ ЕООД.

Срокът за изпълнение на проектантските работи е 60 календарни дни, който започва от датата на сключване на договора и включва само времето за проектиране.

Отворените оферти във втората позиция са 11. Тя е за изработването на технически проект за основен ремонт на 14,8 км от път I-5 Габрово – Казанлък през прохода „Шипка“ /от км 155+195 до км 170/. С обновяването на трасето ще се повиши комфортът на пътуващите между Северна и Южна България по направлението Русе – Свиленград. Офертите са на: „ИНФРАКОНСТРУКТ“ ООД; „БУЛ СТРОЙ ИНВЕСТ“ ЕООД; „ПЪТПРОЕКТ“ ЕООД; „ЪРБАН ГРУП“ ЕООД; „ВЕС-ИНВЕСТ-Н“ ЕООД; „ТРАНСКОНСУЛТ-22“ ЕООД; „ТРАФИК ХОЛДИНГ“ ЕООД; „ВИА-ПЛАН“ ЕООД; „Пътно поддържане и строителство – 2009“ ЕООД; „РУТЕКС“ ООД; „ИНСТИТУТ ПО ТРАНСПОРТНА ИНФРАСТРУКТУРА“ ООД.

Индикативната стойност на поръчката е 296 100 лв. без ДДС, а срокът за изпълнение на проектантските работи е 60 календарни дни, разделен в три междинни етапа.

14 са отворените оферти в третата позиция, която е за проектирането на ремонта на 31,6 км от път III-4041 Севлиево – Дряново /от км 0 до км 31+631/. Третокласното трасе свързва общините Севлиево, Габрово и Дряново и е пряка връзка между първокласните пътища I-4 Севлиево – Велико Търново и I-5 Велико Търново – Габрово. Офертите са на: „ПЪТПРОЕКТ 2000“ ООД; „ДЖИ М ИНЖЕНЕРИНГ“ ЕООД; Обединение „Ий Кей Джей – Виа – Ей Джей“ ДЗЗД, в което участват: „Ий Кей Джей България Кънсълтинг Енджиниърс“ ЕООД, „ВИА ПРО ИНЖЕНЕРИНГ“ ЕООД и „Ей Джей Консулт“ ЕООД; ДЗЗД „ТРАФИК ХОЛДИНГ ВАРНА“, в което са: „ТРАФИК ХОЛДИНГ“ ЕООД и „ДеНиДи“ ЕООД; „БУЛ СТРОЙ ИНВЕСТ“ ЕООД; „ПЪТПРОЕКТ“ ЕООД; „ЪРБАН ГРУП“ ЕООД; „ВЕС-ИНВЕСТ-Н“ ЕООД; „ТРАНСКОНСУЛТ-22“ ЕООД; „ВИА-ПЛАН“ ЕООД; „Пътно поддържане и строителство – 2009“ ЕООД; „РУТЕКС“ ООД; „ИНЖКОНСУЛТПРОЕКТ“ ООД; „ИЛИЯ БУРДА“ ЕООД.

Прогнозната стойност е 632 620 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на проектантските работи е 90 календарни дни, разделен в три междинни етапа.

6 са отворените оферти за изработване на технически проект за ремонта на 8 км от път III-5524 Кметовци – Черневци – Боженци. Трасето е единствената пътна връзка до населените места Боженци, Трапесковци, Черневци, Вълков дол, Редешковци и Кметовци в община Габрово. Офертите са на: Обединение „Ий Кей Джей – Виа – Ей Джей“ ДЗЗД, в което участват: „Ий Кей Джей България Кънсълтинг Енджиниърс“ ЕООД, „ВИА ПРО ИНЖЕНЕРИНГ“ ЕООД и „Ей Джей Консулт“ ЕООД; „ИНФРАКОНСТРУКТ“ ООД; „ТРАНСКОНСУЛТ-22“ ЕООД; „ТРАФИК ХОЛДИНГ“ ЕООД; „ВИА-ПЛАН“ ЕООД; „ПРОДЖЕКТ ПЛАНИНГ ЕНД МЕНИДЖМЪНТ“ ООД.

Индикативната стойност е 161 200 лв. без ДДС, а срокът за проектантските работи е 60 календарни дни, разделен в три междинни етапа.

Петата позиция е за проектирането при ремонта на 21,8 км от път III-6072 Кръвеник – Стоките – Батошево. Третокласният път свързва населените места в общините Севлиево и Априлци, както и областите Габрово и Ловеч, и води към Батошевския манастир. Отворени са 11 оферти. Те са на: „ИНФРАКОНСТРУКТ“ ООД; „БУЛ СТРОЙ ИНВЕСТ“ ЕООД; „ПЪТПРОЕКТ“ ЕООД; „ЪРБАН ГРУП“ ЕООД; „ВЕС-ИНВЕСТ-Н“ ЕООД; „ТРАНСКОНСУЛТ-22“ ЕООД; „ТРАФИК ХОЛДИНГ“ ЕООД; „ВИА-ПЛАН“ ЕООД; „Пътно поддържане и строителство – 2009“ ЕООД; „РУТЕКС“ ООД; „ИНЖКОНСУЛТПРОЕКТ“ ООД.

Прогнозната стойност на проектирането е 436 560 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение на проектантските работи е 60 календарни дни, разделен в три междинни етапа.

Изработването на техническия проект е първата и задължителна стъпка преди предприемането на качествени строителни работи. Въз основа на готовия проект след това ще се определят конкретните строително-монтажни работи, стойността и срокът за изпълнението им и ще се пристъпи към избора на изпълнители на ремонта и на строителния надзор.

Следете ни и във Фейсбук на:
https://www.facebook.com/gabrovonews/

Крими

Назначават химическа експертиза по катастрофата със загинал на Шипка моторист

Published

on

Под  ръководството на Окръжната  прокуратура в Габрово се води разследване за пътнотранспортно произшествие, в резултат на което е настъпила смъртта на 61-годишен мотоциклетист.       

Досъдебното производство е започнало с първо действие на разследването – оглед на местопроизшествие и се води за престъпление по чл.343, ал.1,  б. В, във вр. с чл.342, ал.1 от НК за това, дали на 01.08.2026 г. около 10.00 часа на път I – 5 км. 161+400 (главен път гр. Габрово –връх Шипка) са нарушени правилата за движение по пътищата, като при управление на мотоциклет „Ямаха“, по непредпазливост е причинена смъртта на водача му Г. Г., на 61 години.       

Неотложните следствени действия са извършени от екип на ОД на МВР – Габрово съвместно с автоексперт, като на място са изготвени и снимки. 

Извършена е аутопсия на тялото на пострадалия и е назначена съдебномедицинска експертиза. Предстои назначаването на автотехническа експертиза относно причините и механизма на възникналото пътнотранспортно произшествие. 

На полицейските органи са възложени оперативно – издирвателни мероприятия, свързани с установяване на предходно преминали по трасето на инкриминираната дата моторни превозни средства, с евентуално последвало компрометиране на пътната настилка.

Във връзка с изясняване на този въпрос предстои назначаване на химическа експертиза на иззети в хода на извършения оглед веществени доказателства.       

Действията по разследването продължават под ръководството на Окръжна прокуратура – Габрово.

Зареди още

Новини

Как става таксуването в градския транспорт на Габрово?

Published

on

Новата дигитална система за таксуване в градския транспорт вече работи. Чудите се „Как да валидирам?“ пътуването си? Това е лесно!

Следвайте следващи стъпки и се уверете в това. Първо – качвате се в автобуса. Второ – доближете картата, телефона или часовника до самия валидатор. Трето – на екрана му ще се появява надпис: „Успешна валидация“. Четвърто – пътувайте спокойно и се насладете на този факт.

Важно е да се отбележи, че ако доближите устройството втори път до валидатора, няма да бъде начислена нова сума. При проверка показвате същото устройство, с което сте валидирали. Пътуването е по-лесно, по-бързо и по-удобно за всички.

От 6 август хартиеният билет за обществения транспорт в Габрово става електронен, с което ерата на хартиените билети в приключва. Новата система ще бъде достъпна за всички жители и гости на града, които ще могат да закупуват и валидират превозни документи по модерен и удобен начин.

Зареди още

Култура

Венцислав Симеонов: Градският часовник е символ на просперитета

Published

on

Градският часовник на едно населено място е символ на неговия духовен и стопански просперитет. Това заяви Венцислав Симеонов от екипа на Исторически музей – Дряново, гост в новия епизод на първия музеен подкаст у нас „Музеят говори“. Именно с неговото участие стартира и новата рубрика на предаването „Непознатите дряновци“.

В разговор с водещата Мая Денчева Симеонов, който навива градския часовник от 2021 година насам, разказа увлекателната история на часовниковия механизъм и на часовниковата кула в града, от появата им през Възраждането, през годините на социализма, чак до днешния ден.

По думите му историческите данни сочат, че първата часовникова кула в Дряново е построена през 1778 година, което я нарежда сред първите десет подобни съоръжения по българските земи. Симеонов представи и една от версиите за нейното изграждане: макар в края на XVIII век Дряново да е част от Османската империя, градът е бил икономически развит, а часовниковата кула се явява логичен резултат от този подем. Тя е издигната с финансовата подкрепа на местни занаятчийски сдружения (еснафи), за които е била необходима, за да регламентират производствният процес. „Часовниковата кула има изключително силно влияние на целия обществен живот. Чрез нея се регулира времето. Тя е и форма на справедливост и именно тя прави едно населено място град“, коментира Симеонов.

Сто и пет години след построяването на първата часовникова кула, механизмът ѝ е заменен с нов, дело на двама тревненски майстори – Генчо Колев и Христо Василев, през 1883 година. Той работи до 1945 година, когато самата кула е съборена. Нейното „тиктакащо сърце“ обаче е спасено от местните жители, съхранено и предадено по-късно на дряновския музей.

Години след разрушаването на кулата се заражда инициатива за нейното възстановяване, обединила местни културни дейци – сред тях творецът Иван Койчев и етнографът Бонка Тихова. Усилията им се увенчават с успех и на 8 септември 1984 година часовниковата кула, с работещия век по-рано механизъм, е официално открита наново. Самият механизъм е възстановен година по-рано, през 1983 г., от майстор Илия Ковачев, който изковава липсващите му части. Днес неговият син, Иван Ковачев, продължава делото на баща си, като се грижи за техническата поддръжка на механизма и отстранява евентуални повреди.

Разказаната от Симеонов история разкрива и любопитен детайл около самото местоположение на новата кула. Архитект Илия Лефтеров е трябвало да търси подходящо място за нейното изграждане, тъй като до средата на 80-те години на нейното оригинално място вече били построени сградите на Община Дряново и на полицията.

В новия епизод на „Музеят говори“ зрителите ще видят в детайли как се навива часовникът, как се извършва неговото сверяване и как изглежда кулата отвътре – до самото „сърце“, което неуморно отмерва времето на града. Часовниковата кула е висока 22 метра и разполага с над 70 стъпала. Механизмът се задвижва от два тежести от по 80 килограма, чието издигане се извършва на всеки 24 часа. Кулата има два циферблата, от северната и южната ѝ страна, а камбанен звън известява всеки половин час с един удар и всеки кръгъл час.

Целият епизод с участието на Венцислав Симеонов може да бъде изгледан в YouTube канала на Исторически музей – Дряново.

Зареди още

Реклама

Популярни новини от последната седмица