Свържи се с нас

Новини

Теодор Кабакчиев ще участва в кръг от Световния шампионат по супер ендуро

Published

on

снимка: sport-gabrovo.com

снимка: sport-gabrovo.com

Най-добрият български състезател по хард ендуро Теодор Кабакчиев ще участва във втория кръг от Световния шампионат по супер ендуро на Международната федерация по мотоциклетизъм (FIM). Състезанието ще се проведе на 7 януари в „Захсен Арена“ в германския град Риза.

Световните серии FIM SuperEnduro World Championship се провеждат през зимните месеци на трасетаq изградени в зали или на стадиони. В тях участват най-добрите състезатели по хард ендуро в света. Първият кръг от шампионата за 2016/2017 беше на 10 декември в „Таурон Арена“ в полския град Краков. При дебюта си в Световния шампионат по супер ендуро Кабакчиев (Екстрийм Тойота Венци, КТМ) зае 9-то място в класа на младежите от 16 до 23 години и завоюва първите си 22 точки.

В квалификациите трикратният шампион на България по ендуро даде седмо време и това му осигури участие във финалната фаза, за която се класираха най-бързите 14 пилоти от класа. По регламент те се състезаваха в три финала, всеки един от които бе с дължина от 6 минути, плюс една обиколка. Във финал № 1 Тедо записа 10 място и грабна дебютни 4 точки в SuperEnduro World Championship. Във втория и третия финал габровският талант завърши шести. Сборът от 22 точки му отреди 9 място в генералното класиране след първия кръг от сериите. Толкова има и класиралият се на 8 място Давид Чиприян (Чехия, КТМ). Чилиецът Бенджамин Ерера (ТМ) оглави класирането в клас „Джуниър“ след първия кръг в Полша с 54 точки, следван от двама състезатели от Република Южна Африка – Блейк Гутзейт (Yamaha) с 46 точки и Кайл Фланаган (Sherco) с 41. Само три точки повече от Теодор има четвъртият – Уилиъм Хоаре от Великобритания (КТМ).

Заявки за участие във втория кръг от сериите FIM SuperEnduro World Championship в клас „Джуниър“ са подали 24 млади пилоти от Полша, Чили, Франция, Великобритания, Германия, Испания, Унгария, Чехия, Южна Африка и Норвегия. Тедо Кабакчиев е единственият български моторист в престижната надпревара.

„Този път имам по-високи очаквания в сравнение с дебюта ми в Полша, когато не знаех какво ми предстои. Физически тренирах много, но не успях да карам повече от 2-3 пъти след първия кръг заради лошото време. Това е и причината отново да заложа на двутактовия мотор, тъй като нямах нужното време да се адаптирам към новия. В случая изборът на познат мотор е по-сигурен. Надявам се на по-добро представяне“, каза преди заминаването си Теодор.

В клас „Престиж“, в който се състезава елитът на световното хард ендуро, участие в Риза са заявили 17 мотористи. Големият отсъстващ ще бъде победителят в Краков – Тадеуш Бласузяк (КТМ), който обяви своето оттегляне от спорта след надпреварата в своята родина. Битката ще продължат миналогодишният шампион и втори във временното класиране Колтър Хакер (САЩ, Хускварна), Алфредо Гомез (Испания, КТМ), Джонатан Уокър (Великобритания, КТМ), Майк Браун (САЩ, Хускварна), Мануел Летенбихлер (Германия, КТМ), Марио Роман (Испания, Шерко).ь

Домакините на втория кръг от FIM SuperEnduro World Championship са изградили атрактивно трасе в „Захсен Арена“, в което са вложени около 1000 тона пръст, 150 тона пясък, 200 тона големи скални блокове, 200 трупи, 20 самосвали гуми и замазка за моделиране на зрелищно водно препятствие.

Следете ни и във Фейсбук на:
http://www.facebook.com/#!/pages/Gabrovonewsbg/140586109338730

Крими

Назначават химическа експертиза по катастрофата със загинал на Шипка моторист

Published

on

Под  ръководството на Окръжната  прокуратура в Габрово се води разследване за пътнотранспортно произшествие, в резултат на което е настъпила смъртта на 61-годишен мотоциклетист.       

Досъдебното производство е започнало с първо действие на разследването – оглед на местопроизшествие и се води за престъпление по чл.343, ал.1,  б. В, във вр. с чл.342, ал.1 от НК за това, дали на 01.08.2026 г. около 10.00 часа на път I – 5 км. 161+400 (главен път гр. Габрово –връх Шипка) са нарушени правилата за движение по пътищата, като при управление на мотоциклет „Ямаха“, по непредпазливост е причинена смъртта на водача му Г. Г., на 61 години.       

Неотложните следствени действия са извършени от екип на ОД на МВР – Габрово съвместно с автоексперт, като на място са изготвени и снимки. 

Извършена е аутопсия на тялото на пострадалия и е назначена съдебномедицинска експертиза. Предстои назначаването на автотехническа експертиза относно причините и механизма на възникналото пътнотранспортно произшествие. 

На полицейските органи са възложени оперативно – издирвателни мероприятия, свързани с установяване на предходно преминали по трасето на инкриминираната дата моторни превозни средства, с евентуално последвало компрометиране на пътната настилка.

Във връзка с изясняване на този въпрос предстои назначаване на химическа експертиза на иззети в хода на извършения оглед веществени доказателства.       

Действията по разследването продължават под ръководството на Окръжна прокуратура – Габрово.

Зареди още

Новини

Как става таксуването в градския транспорт на Габрово?

Published

on

Новата дигитална система за таксуване в градския транспорт вече работи. Чудите се „Как да валидирам?“ пътуването си? Това е лесно!

Следвайте следващи стъпки и се уверете в това. Първо – качвате се в автобуса. Второ – доближете картата, телефона или часовника до самия валидатор. Трето – на екрана му ще се появява надпис: „Успешна валидация“. Четвърто – пътувайте спокойно и се насладете на този факт.

Важно е да се отбележи, че ако доближите устройството втори път до валидатора, няма да бъде начислена нова сума. При проверка показвате същото устройство, с което сте валидирали. Пътуването е по-лесно, по-бързо и по-удобно за всички.

От 6 август хартиеният билет за обществения транспорт в Габрово става електронен, с което ерата на хартиените билети в приключва. Новата система ще бъде достъпна за всички жители и гости на града, които ще могат да закупуват и валидират превозни документи по модерен и удобен начин.

Зареди още

Култура

Венцислав Симеонов: Градският часовник е символ на просперитета

Published

on

Градският часовник на едно населено място е символ на неговия духовен и стопански просперитет. Това заяви Венцислав Симеонов от екипа на Исторически музей – Дряново, гост в новия епизод на първия музеен подкаст у нас „Музеят говори“. Именно с неговото участие стартира и новата рубрика на предаването „Непознатите дряновци“.

В разговор с водещата Мая Денчева Симеонов, който навива градския часовник от 2021 година насам, разказа увлекателната история на часовниковия механизъм и на часовниковата кула в града, от появата им през Възраждането, през годините на социализма, чак до днешния ден.

По думите му историческите данни сочат, че първата часовникова кула в Дряново е построена през 1778 година, което я нарежда сред първите десет подобни съоръжения по българските земи. Симеонов представи и една от версиите за нейното изграждане: макар в края на XVIII век Дряново да е част от Османската империя, градът е бил икономически развит, а часовниковата кула се явява логичен резултат от този подем. Тя е издигната с финансовата подкрепа на местни занаятчийски сдружения (еснафи), за които е била необходима, за да регламентират производствният процес. „Часовниковата кула има изключително силно влияние на целия обществен живот. Чрез нея се регулира времето. Тя е и форма на справедливост и именно тя прави едно населено място град“, коментира Симеонов.

Сто и пет години след построяването на първата часовникова кула, механизмът ѝ е заменен с нов, дело на двама тревненски майстори – Генчо Колев и Христо Василев, през 1883 година. Той работи до 1945 година, когато самата кула е съборена. Нейното „тиктакащо сърце“ обаче е спасено от местните жители, съхранено и предадено по-късно на дряновския музей.

Години след разрушаването на кулата се заражда инициатива за нейното възстановяване, обединила местни културни дейци – сред тях творецът Иван Койчев и етнографът Бонка Тихова. Усилията им се увенчават с успех и на 8 септември 1984 година часовниковата кула, с работещия век по-рано механизъм, е официално открита наново. Самият механизъм е възстановен година по-рано, през 1983 г., от майстор Илия Ковачев, който изковава липсващите му части. Днес неговият син, Иван Ковачев, продължава делото на баща си, като се грижи за техническата поддръжка на механизма и отстранява евентуални повреди.

Разказаната от Симеонов история разкрива и любопитен детайл около самото местоположение на новата кула. Архитект Илия Лефтеров е трябвало да търси подходящо място за нейното изграждане, тъй като до средата на 80-те години на нейното оригинално място вече били построени сградите на Община Дряново и на полицията.

В новия епизод на „Музеят говори“ зрителите ще видят в детайли как се навива часовникът, как се извършва неговото сверяване и как изглежда кулата отвътре – до самото „сърце“, което неуморно отмерва времето на града. Часовниковата кула е висока 22 метра и разполага с над 70 стъпала. Механизмът се задвижва от два тежести от по 80 килограма, чието издигане се извършва на всеки 24 часа. Кулата има два циферблата, от северната и южната ѝ страна, а камбанен звън известява всеки половин час с един удар и всеки кръгъл час.

Целият епизод с участието на Венцислав Симеонов може да бъде изгледан в YouTube канала на Исторически музей – Дряново.

Зареди още

Реклама

Популярни новини от последната седмица