Свържи се с нас

Новини

Разкопаха бул.“Априлов“ след авария по водния цикъл

Published

on

Траншейно асфалтираният с европейски средства в рамките на интегрирания проект за Воден цикъл на Габрово и остатъчно доасфалтиран със средства на габровци чрез заем булевард „Априлов“, беше разкопан, за да бъде отстранена ВиК-аварията, за която вчера, 7 ноември, ви информирахме.

Copyright © 2019 GabrovoNews.bg

Ремонтните дейности започнаха днес, 8 ноември, сутринта, а в часовете преди обед изтичането на безценния воден ресурс, чиито загуби ще трябва да бъдат платени вероятно от сметките на хората, беше преустановено.

В района на кръстовището, регулирано с нова светофарна уредба на бул.“Априлов“ с ул.“Райчо Каролев“, имаше разположена техника, а екип на „ВиК“-Габрово се справи с належащия ремонт. Чисто новата асфалтова настилка бе нарязана и разкопана от багер.

Движението в участъка бе регулирано с пътни знаци, упоменаващи преправката и регулиращи трафика на автомобили. Колите бяха пренасочвани за преминаване в лентата на бул.“Априлов“ в посока центъра.

Copyright © 2019 GabrovoNews.bg

Ремонтните дейности предизвикаха известно затруднение в движението, поради наличните машини, но шофьорите търпеливо и с разбиране изчакваха реда си, за да преминат покрай аварията, видя репортер на „Габрово Нюз“.

Copyright © 2019 GabrovoNews.bg

След приключването на ремонта обаче извършеният изкоп бе засипан само с инертен материал. „Разкопката“ започна веднага да създава предпоставки за инциденти, тъй като много водачи, за да я избегнат, прекрачват двойно непрекъснатата пътна маркировка и навлизат в лентата за насрещно движение по булеварда.

Следите от претупания ремонт можеха да бъдат видени и с невъоръжено око, тъй като разпиляният от колите чакъл присъстваше на пътното платно.

Copyright © 2019 GabrovoNews.bg

Почистването на района след ремонта също бе тема на коментар от местните, които заявиха пред екип на медията, че чистотата е далеч от европейската, заради калта и водата, стичаща се по булеварда и стигаща до кръстовището с ул.“Лазар Донков“.

Към момента не е известно дали районът на аварията ще бъде цялостно преасфалтиран, по ширината на пътното платно, или само в рамките на повредата.

Copyright © 2019 GabrovoNews.bg

За огромно съжаление „явлението“ се повтаря за пореден път. И ако за габровци в последно време подобна гледка бе нещо обичайно, свикнали с рововете от последните години, то навярно за гостите на града си е поредната „БГ атракция“.

Както обикновено коментарите за случващото се, в рамките на Габрово, оставяме на вас.

Следете ни и във Фейсбук на:
https://www.facebook.com/gabrovonews/

Крими

Назначават химическа експертиза по катастрофата със загинал на Шипка моторист

Published

on

Под  ръководството на Окръжната  прокуратура в Габрово се води разследване за пътнотранспортно произшествие, в резултат на което е настъпила смъртта на 61-годишен мотоциклетист.       

Досъдебното производство е започнало с първо действие на разследването – оглед на местопроизшествие и се води за престъпление по чл.343, ал.1,  б. В, във вр. с чл.342, ал.1 от НК за това, дали на 01.08.2026 г. около 10.00 часа на път I – 5 км. 161+400 (главен път гр. Габрово –връх Шипка) са нарушени правилата за движение по пътищата, като при управление на мотоциклет „Ямаха“, по непредпазливост е причинена смъртта на водача му Г. Г., на 61 години.       

Неотложните следствени действия са извършени от екип на ОД на МВР – Габрово съвместно с автоексперт, като на място са изготвени и снимки. 

Извършена е аутопсия на тялото на пострадалия и е назначена съдебномедицинска експертиза. Предстои назначаването на автотехническа експертиза относно причините и механизма на възникналото пътнотранспортно произшествие. 

На полицейските органи са възложени оперативно – издирвателни мероприятия, свързани с установяване на предходно преминали по трасето на инкриминираната дата моторни превозни средства, с евентуално последвало компрометиране на пътната настилка.

Във връзка с изясняване на този въпрос предстои назначаване на химическа експертиза на иззети в хода на извършения оглед веществени доказателства.       

Действията по разследването продължават под ръководството на Окръжна прокуратура – Габрово.

Зареди още

Новини

Как става таксуването в градския транспорт на Габрово?

Published

on

Новата дигитална система за таксуване в градския транспорт вече работи. Чудите се „Как да валидирам?“ пътуването си? Това е лесно!

Следвайте следващи стъпки и се уверете в това. Първо – качвате се в автобуса. Второ – доближете картата, телефона или часовника до самия валидатор. Трето – на екрана му ще се появява надпис: „Успешна валидация“. Четвърто – пътувайте спокойно и се насладете на този факт.

Важно е да се отбележи, че ако доближите устройството втори път до валидатора, няма да бъде начислена нова сума. При проверка показвате същото устройство, с което сте валидирали. Пътуването е по-лесно, по-бързо и по-удобно за всички.

От 6 август хартиеният билет за обществения транспорт в Габрово става електронен, с което ерата на хартиените билети в приключва. Новата система ще бъде достъпна за всички жители и гости на града, които ще могат да закупуват и валидират превозни документи по модерен и удобен начин.

Зареди още

Култура

Венцислав Симеонов: Градският часовник е символ на просперитета

Published

on

Градският часовник на едно населено място е символ на неговия духовен и стопански просперитет. Това заяви Венцислав Симеонов от екипа на Исторически музей – Дряново, гост в новия епизод на първия музеен подкаст у нас „Музеят говори“. Именно с неговото участие стартира и новата рубрика на предаването „Непознатите дряновци“.

В разговор с водещата Мая Денчева Симеонов, който навива градския часовник от 2021 година насам, разказа увлекателната история на часовниковия механизъм и на часовниковата кула в града, от появата им през Възраждането, през годините на социализма, чак до днешния ден.

По думите му историческите данни сочат, че първата часовникова кула в Дряново е построена през 1778 година, което я нарежда сред първите десет подобни съоръжения по българските земи. Симеонов представи и една от версиите за нейното изграждане: макар в края на XVIII век Дряново да е част от Османската империя, градът е бил икономически развит, а часовниковата кула се явява логичен резултат от този подем. Тя е издигната с финансовата подкрепа на местни занаятчийски сдружения (еснафи), за които е била необходима, за да регламентират производствният процес. „Часовниковата кула има изключително силно влияние на целия обществен живот. Чрез нея се регулира времето. Тя е и форма на справедливост и именно тя прави едно населено място град“, коментира Симеонов.

Сто и пет години след построяването на първата часовникова кула, механизмът ѝ е заменен с нов, дело на двама тревненски майстори – Генчо Колев и Христо Василев, през 1883 година. Той работи до 1945 година, когато самата кула е съборена. Нейното „тиктакащо сърце“ обаче е спасено от местните жители, съхранено и предадено по-късно на дряновския музей.

Години след разрушаването на кулата се заражда инициатива за нейното възстановяване, обединила местни културни дейци – сред тях творецът Иван Койчев и етнографът Бонка Тихова. Усилията им се увенчават с успех и на 8 септември 1984 година часовниковата кула, с работещия век по-рано механизъм, е официално открита наново. Самият механизъм е възстановен година по-рано, през 1983 г., от майстор Илия Ковачев, който изковава липсващите му части. Днес неговият син, Иван Ковачев, продължава делото на баща си, като се грижи за техническата поддръжка на механизма и отстранява евентуални повреди.

Разказаната от Симеонов история разкрива и любопитен детайл около самото местоположение на новата кула. Архитект Илия Лефтеров е трябвало да търси подходящо място за нейното изграждане, тъй като до средата на 80-те години на нейното оригинално място вече били построени сградите на Община Дряново и на полицията.

В новия епизод на „Музеят говори“ зрителите ще видят в детайли как се навива часовникът, как се извършва неговото сверяване и как изглежда кулата отвътре – до самото „сърце“, което неуморно отмерва времето на града. Часовниковата кула е висока 22 метра и разполага с над 70 стъпала. Механизмът се задвижва от два тежести от по 80 килограма, чието издигане се извършва на всеки 24 часа. Кулата има два циферблата, от северната и южната ѝ страна, а камбанен звън известява всеки половин час с един удар и всеки кръгъл час.

Целият епизод с участието на Венцислав Симеонов може да бъде изгледан в YouTube канала на Исторически музей – Дряново.

Зареди още

Реклама

Популярни новини от последната седмица