Свържи се с нас

Новини

Теодор Кабакчиев пренаписа историята на българското ендуро!

Published

on

снимка: ОСИ - Габрово

снимка: ОСИ – Габрово

17-годишният габровски талант Теодор Кабакчиев пренаписа историята на българското и световно екстрийм ендуро постигайки 28-мо място във финалната кулминация на тазгодишното „Ерзберг Родео“ – Red Bull Hare Scramble. Това е най-големият успех завоюван от роден състезател изобщо в най-известната екстрийм ендуро надпревара „Ерзберг Родео“.

Миналата година, при дебюта си в това изключително популярно в ендуро средите състезание, Теодор Кабакчиев се представи страхотно със своя КТМ 300 EXC и сложи в джоб много мъже, като се нареди на изключителното 75-о място, а тази година определено надмина всички очаквания с класирането си на 28-ма позиция. Припомняме, че „Ерзберг Родео” не е обикновено ендуро състезание. Известно е с най-предизвикателните трасета, най-стръмните наклони, най-непреодолимите препятствия, които поставят на пределно изпитание куража и възможностите на състезатели и мотоциклети.

снимка: ОСИ - Габрово

снимка: ОСИ – Габрово

„Ерзберг“ означава планина съставена от руда и трасето, на което се провежда надпреварата, е в открит рудник, разположен в огромна долина. Ежегодно в селцето Айзенерц се събира елитът на ендуро спорта от цял свят.

Напливът от участници и интересът към „Ерзберг Родео” е огромен и на старт в т.н. пролог (Iron Road Prologue) стартират повече от 2000 души с всякакъв вид мотори, които се състезават по чакълест път с дължина от 13,5 км и широк на места до 30 метра. Само най-бързите 500 от тях имат правото да карат в заключителната фаза и се класират за Red Bull Hare Scramble. „Ерзберг Родео`2015“ започна добре за Теодор, който въпреки че удари ръката си в препятствие по време на двудневния пролог, успя да се нареди на 73-та позиция. Това му даде възможност да стартира от добрата втора редица в Red Bull Hare Scramble.

снимка: ОСИ - Габрово

снимка: ОСИ – Габрово

В жестока и многочислена конкуренция, останалите българи, които влязоха в първите 500, бяха Димитър Цветков, който зае 111-то място, Михаил Митов – 133-ти, Илиян Кузманов – 238-ми, и Николай Мартинов – “Сървайвъра” – 289-ти. Извън 500-те останаха Стоян Пачарозов, Илиян Кузманов, братята Цветан и Ангел Минкови, Светослав Миланов и Тодор Стоянов.

Кабакчиев направи нов добър старт в най-интригуващата надпревара от „Ерзберг Родео`2015“ и след близо два часа изморително каране по изключително тежък терен, прокаран от организатора Карл Катох, успя да достигне една от най-коварните секции не само в „Ерзберг Родео”, а въобще в историята на надпреварата, по-известна като Karl’s dinner – 15-тата контролна точка. Габровският тинейджър без проблем преодоля високите камъни и стигна до 16-та контрола (Double Foult), което записва с големи букви името му сред най-успешните в този спорт.

Преди същинското изпитание Теодор участва много успешно и в традиционното първо състезание от „Ерсберг Родео“, носещо името Rocket Ride, което се състои в изкачване на стръмен наклон. В него се включиха 300 състезатели от 23 нации и 4 континента. Въпреки силната конкуренция ученикът от Националната Априловска гимназия успя да стигне до полуфинала и да намери място сред най-добрите 12 в тази надпревара.

Следете ни и във Фейсбук на:
http://www.facebook.com/#!/pages/Gabrovonewsbg/140586109338730

Крими

Назначават химическа експертиза по катастрофата със загинал на Шипка моторист

Published

on

Под  ръководството на Окръжната  прокуратура в Габрово се води разследване за пътнотранспортно произшествие, в резултат на което е настъпила смъртта на 61-годишен мотоциклетист.       

Досъдебното производство е започнало с първо действие на разследването – оглед на местопроизшествие и се води за престъпление по чл.343, ал.1,  б. В, във вр. с чл.342, ал.1 от НК за това, дали на 01.08.2026 г. около 10.00 часа на път I – 5 км. 161+400 (главен път гр. Габрово –връх Шипка) са нарушени правилата за движение по пътищата, като при управление на мотоциклет „Ямаха“, по непредпазливост е причинена смъртта на водача му Г. Г., на 61 години.       

Неотложните следствени действия са извършени от екип на ОД на МВР – Габрово съвместно с автоексперт, като на място са изготвени и снимки. 

Извършена е аутопсия на тялото на пострадалия и е назначена съдебномедицинска експертиза. Предстои назначаването на автотехническа експертиза относно причините и механизма на възникналото пътнотранспортно произшествие. 

На полицейските органи са възложени оперативно – издирвателни мероприятия, свързани с установяване на предходно преминали по трасето на инкриминираната дата моторни превозни средства, с евентуално последвало компрометиране на пътната настилка.

Във връзка с изясняване на този въпрос предстои назначаване на химическа експертиза на иззети в хода на извършения оглед веществени доказателства.       

Действията по разследването продължават под ръководството на Окръжна прокуратура – Габрово.

Зареди още

Новини

Как става таксуването в градския транспорт на Габрово?

Published

on

Новата дигитална система за таксуване в градския транспорт вече работи. Чудите се „Как да валидирам?“ пътуването си? Това е лесно!

Следвайте следващи стъпки и се уверете в това. Първо – качвате се в автобуса. Второ – доближете картата, телефона или часовника до самия валидатор. Трето – на екрана му ще се появява надпис: „Успешна валидация“. Четвърто – пътувайте спокойно и се насладете на този факт.

Важно е да се отбележи, че ако доближите устройството втори път до валидатора, няма да бъде начислена нова сума. При проверка показвате същото устройство, с което сте валидирали. Пътуването е по-лесно, по-бързо и по-удобно за всички.

От 6 август хартиеният билет за обществения транспорт в Габрово става електронен, с което ерата на хартиените билети в приключва. Новата система ще бъде достъпна за всички жители и гости на града, които ще могат да закупуват и валидират превозни документи по модерен и удобен начин.

Зареди още

Култура

Венцислав Симеонов: Градският часовник е символ на просперитета

Published

on

Градският часовник на едно населено място е символ на неговия духовен и стопански просперитет. Това заяви Венцислав Симеонов от екипа на Исторически музей – Дряново, гост в новия епизод на първия музеен подкаст у нас „Музеят говори“. Именно с неговото участие стартира и новата рубрика на предаването „Непознатите дряновци“.

В разговор с водещата Мая Денчева Симеонов, който навива градския часовник от 2021 година насам, разказа увлекателната история на часовниковия механизъм и на часовниковата кула в града, от появата им през Възраждането, през годините на социализма, чак до днешния ден.

По думите му историческите данни сочат, че първата часовникова кула в Дряново е построена през 1778 година, което я нарежда сред първите десет подобни съоръжения по българските земи. Симеонов представи и една от версиите за нейното изграждане: макар в края на XVIII век Дряново да е част от Османската империя, градът е бил икономически развит, а часовниковата кула се явява логичен резултат от този подем. Тя е издигната с финансовата подкрепа на местни занаятчийски сдружения (еснафи), за които е била необходима, за да регламентират производствният процес. „Часовниковата кула има изключително силно влияние на целия обществен живот. Чрез нея се регулира времето. Тя е и форма на справедливост и именно тя прави едно населено място град“, коментира Симеонов.

Сто и пет години след построяването на първата часовникова кула, механизмът ѝ е заменен с нов, дело на двама тревненски майстори – Генчо Колев и Христо Василев, през 1883 година. Той работи до 1945 година, когато самата кула е съборена. Нейното „тиктакащо сърце“ обаче е спасено от местните жители, съхранено и предадено по-късно на дряновския музей.

Години след разрушаването на кулата се заражда инициатива за нейното възстановяване, обединила местни културни дейци – сред тях творецът Иван Койчев и етнографът Бонка Тихова. Усилията им се увенчават с успех и на 8 септември 1984 година часовниковата кула, с работещия век по-рано механизъм, е официално открита наново. Самият механизъм е възстановен година по-рано, през 1983 г., от майстор Илия Ковачев, който изковава липсващите му части. Днес неговият син, Иван Ковачев, продължава делото на баща си, като се грижи за техническата поддръжка на механизма и отстранява евентуални повреди.

Разказаната от Симеонов история разкрива и любопитен детайл около самото местоположение на новата кула. Архитект Илия Лефтеров е трябвало да търси подходящо място за нейното изграждане, тъй като до средата на 80-те години на нейното оригинално място вече били построени сградите на Община Дряново и на полицията.

В новия епизод на „Музеят говори“ зрителите ще видят в детайли как се навива часовникът, как се извършва неговото сверяване и как изглежда кулата отвътре – до самото „сърце“, което неуморно отмерва времето на града. Часовниковата кула е висока 22 метра и разполага с над 70 стъпала. Механизмът се задвижва от два тежести от по 80 килограма, чието издигане се извършва на всеки 24 часа. Кулата има два циферблата, от северната и южната ѝ страна, а камбанен звън известява всеки половин час с един удар и всеки кръгъл час.

Целият епизод с участието на Венцислав Симеонов може да бъде изгледан в YouTube канала на Исторически музей – Дряново.

Зареди още

Реклама

Популярни новини от последната седмица