Свържи се с нас

Новини

Отбелязваме Световния ден за възпоменание на жертвите от катастрофи

Published

on

С резолюция на Генералната асамблея на Организацията на Обединените нации от 26 октомври 2005 г. се призовават правителствата и международната общественост, всяка трета неделя от месец ноември да се отбелязва като “Ден за възпоменание на жертвите от пътно-транспортни произшествия”. През 2012 г. календарният ден за възпоменание е 18 ноември.

През периода 1990-2011г. включително, при пътно-транспортни произшествия в България са загинали общо 23 206 души и са получили наранявания в различна степен 177 108. Близо 30 % от тежко ранените остават инвалиди за цял живот. От общия брой на убитите 24 % са деца, юноши и млади хора до 24 годишна възраст. Жертвите деца и юноши до 17-годишна възраст са 7 % от всички загинали. Близо 60 % от жертвите на пътно-транспортни произшествия са хора в трудоспособна възраст /между 25 и 64 години/.

През 2011 г в страната загубилите живота си деца, юноши и младежи до 24-годишна възраст са 146, ранените – 2972. Загиналите деца и юноши до 17-годишна възраст са 64, ранените 1350.

От началото на 2012 г до края на октомври в страната при ПТП са загинали 492 и са ранени 6815 души /положително е, че в сравнение със същия период на миналата година загиналите са по-малко с 52 и ранените – със 148/.

В рамките на Европейския съюз загубите от ПТП възлизат на над 130 млрд. евро.

Пътните произшествия възникват най-вече поради: непознаване на рисковите фактори от водачи и пешеходци /последиците от скоростта, намалена и ограничена видимост; от пренебрегването на техническата неизправност на превозното средство; неволно, от незнание или съзнателно нарушаване на правилата за движение; недостатъчно ниво на подготвеност на хора от всички възрасти за оцеляване в рисковата среда на пътното движение – както за управление на МПС, така и за предпазване в качеството си на пешеходец; склонност или закоравели навици да се шофира в нетрезво състояние; подценяване и неизползване на предпазните колани от водачи и най-вече от пътниците; пренебрегване на системите за безопасно превозване на деца /столчета и седалки/; преумора, афект, изнервеност, сънливост, неадекватност зад волана; пасивност на околните за решителна намеса за предотвратяване на управление на автомобили от хора в нетрезво състояние или неправоспособни; недостатъчната ангажираност на семейството за обучение, възпитание и опазване на собствените деца като участници в движението и много други фактори.

Всеки месец по пътищата на страната над 700 души пострадват от пътни злополуки, от тях над 55 загиват. Пътно-транспортните произшествия с тежки последици не са природно бедствие, на което не можем да се противопоставим, и не са цената, която трябва да плащаме за нашата ежедневна мобилност. Те са основно резултат от човешки грешки, които могат да бъдат предвиждани и преодолявани.

Тревожна е нечувствителността на хората към последиците и нещастията с хора около тях. Примерно, в едно село за неголям период загиват при катастрофи двама или трима неправоспособни. Или пък те са причинили смъртта на други млади хора от същото село. Всички са дълбоко натъжени и скърбят. Но непосредствено след погребенията в същото село може да се видят отново неправоспособни и пияни зад волана и мотоциклета.Човек не се учи от нещастията с другите и грешките, които са довели до тях. Той е почти убеден, че лично на тях това не може да се случи.

И друго е твърде куриозно. Хората са много състрадателни и готови да помагат на тежко пострадали при катастрофи, особено на осакатени за цял живот млади и деца. В същото време, същите тези хора /състрадателните/ , на пътя зад волана се държат като истински агресори – с шеметни скорости, безумни изпреварвания, избягващи като по чудо, на сантиметри, челния удар с колата на невинен случаен шофьор срещу автомобила им.

Денят за възпоменание е учреден с цел хората по цял свят да се замислят за огромните и тежки загуби, които човечеството понася от катастрофите по пътищата. Няма гражданин, който пряко или косвено да не е засегнат от войната по пътищата – близки, роднини, приятели. На практика броят на загиналите е много по-голям от този, посочен в статистиката. Много хора умират месеци и години след катастрофите, в резултат на получените травми и последващи във времето усложнения.

На 18 ноември 2012г. следва да приканим всички граждани да се замислят за опасностите в пътното движение и как да се предпазим от тях. Да приканим гражданите да си припомнят за тежките злополуки, които са се случили с тях, техни близки и приятели и да си дадат сметка кога преди злополуката и от кого не е било направено навреме вярно действие, за да бъде предотвратено нещастието.

На този ден за размисъл и равносметка следва да призовем водачите на превозни средства да използват винаги предпазните колани и защитни каски, да избират разумната, нерискова, скорост на движение; да избягват разговорите с мобилни телефони по време на шофиране /приемане и изпращане на съобщения чрез тях/ ; да не шофират под въздействието на алкохол или упойващи вещества и лекарства; да не шофират преуморени, недоспали и в състояние на нервно напрежение стрес и афект. Да си напомняме непрекъснато, че спестените броени минути с цената на превишена скорост и риск нямат значение, и че най-важната цел на всяко пътуване е успешното пристигане без инциденти. Че трябва винаги да превозваме децата си в автомобилите с обезопасителни столчета и седалки, ежедневно да ги учим на азбуката на пътната безопасност. Пешеходците трябва да бъдат много предпазливи, разумни и дисциплинирани, защото са най-незащитени и уязвими, особено възрастните хора.

Сигурността на движението по пътищата на всички зависи от личния принос и отговорност на всеки един участник в него, макар той да изглежда малък и недостатъчен. Съвкупността на добронамереност, дисциплина и толерантност на стотици хиляди хора едновременно би осигурило една по-здравословна и безопасна среда на пътното движение.

На този ден би трябвало всички да се замислят лично за своето поведение на пътя, да анализират грешките и извършваните опасни волности, и да вземат решение да не допускат риск в пътното движение.

Следете ни и във Фейсбук на:
http://www.facebook.com/#!/pages/Gabrovonewsbg/140586109338730

Икономика

Близо 9 милиона евро за нов живот на крайречната до ДХС и зала Орловец

Община обяви обществена поръчка за благоустрояване на над 5,5 хектара по двата бряга на реката – амбициозен проект, чието изпълнение ще изпита реалния капацитет на строителния бранш в региона.

Published

on

С обявяването на обществена поръчка за строително-монтажни работи по крайречната зона на р. Янтра, Община Габрово направи поредната и вероятно най-значима стъпка в рамките на концепцията си за интегрирани териториални инвестиции. Проектът, финансиран по две европейски програми за периода 2021–2027 г., обхваща участъка между моста на ул. „Д-р Никола Василиади“ и моста на ул. „Христо Ботев“ и засяга площ от приблизително 5,5 хектара по двата бряга на реката.

Стойността на обявената обществена поръчка е 9 001 948,09 евро без ДДС, нареждащ проекта сред по-мащабните инфраструктурни интервенции в малките и средни български общини за последните години. За сравнение, тя надхвърля типичния бюджет за цялостна реконструкция на централен градски площад или основен булевард в сходни по размер общини.

Техническият обхват на поръчката е структуриран в четири основни подобекта: зоните по левия и десния бряг, разделени на северни и южни части, плюс дейности по изместване на съществуващи електрически съоръжения. Това последното обстоятелство заслужава специално внимание.

Преместването на ел. инфраструктура традиционно е сред позициите, които генерират забавяния и допълнителни разходи при подобни проекти, тъй като изисква координация с мрежовия оператор и нерядко води до непредвидени технически усложнения.

Предвидените интервенции в зоната включват изграждане на пешеходни и велосипедни алеи, места за отдих и обществени събития, детски и спортни площадки. В северната част на левия бряг е заложен специализиран екстремен парк за велосипеди и скейтборд.

Съществена, макар и по-рядко акцентирана, част от проекта са хидротехническите и геостабилизационните дейности. Укрепването на речните брегове, ограничаването на ерозионните процеси и намаляването на риска от наводнения не са декоративни добавки, а функционален гръбнак на цялата интервенция.

Не е изненада, че проектът изисква интегриран подход, а евентуалните изпълнители ще трябва да докажат капацитет в няколко различни строителни специалности.

Проектната документация изрично посочва, че пешеходният мост, предвиден в цялостната концепция за развитие на района, не е включен в настоящата поръчка. Това разграничение е показателно. Мостът вероятно е предмет на отделна процедура или все още е в по-ранен етап на проектиране.

От практическа гледна точка обаче изпълнението на крайбрежното благоустрояване без реализацията на свързващата пешеходна структура би могло да ограничи функционалната свързаност между двата бряга – въпрос, който Общината ще трябва да адресира своевременно.

Обявяването на поръчката с краен срок за подаване на оферти 19 май 2026 г. дава относително кратък прозорец за подготовка на документация. Документацията е публично достъпна в платформата ЦАИС ЕОП.

Зареди още

Новини

ГЕРБ гарантира стабилност и растеж

Published

on

ГЕРБ гарантира стабилност и растеж
– Повишаване на доходите и модерна пенсионна система
– Поддържане на ниска данъчна тежест
– Енергия на достъпни цени за гражданите и бизнеса
– 100% безплатно саниране за гражданите
– Довършване на инфраструктурните проекти, сред които АМ „Хемус” и тунел под връх „Шипка”
– ГЕРБ като партията, която най-последователно подкрепя учителите, гарантира възнаграждения над 125% от средната заплата за страната. Качествено образование и възпитание

САМО ЗА ГОДИНА В ГАБРОВО УСПЯХМЕ:
– Да осигурим финансиране за подмяна на водопроводи и основен ремонт на улици в селата Жълтеш, Борики, Стоевци, Райновци, Поповци, Новаковци, Враниловци, Яворец
– Да продължим подобряването на водоснабдяването в община Севлиево
– Да възобновим финансирането за тунела под Шипка
– Да осигурим инвестиции в спортна инфраструктура – модерно осветление на стадион „Христо Ботев”, ново футболно игрище в СК „Колодрума”, финансиране за ремонт на стадион „Априлов” и ръгби стадион „Христо Смирненски” в Габрово
– Да започнем рехабилитацията на пътя Габрово – Козирог
– Да подобрим състоянието на пътя Трявна – Дряново

В ОБЛАСТ ГАБРОВО ГЕРБ ГАРАНТИРА:
– Захранване на кварталите Недевци, Лисец, Смирненски, Дядо Дянко и Радецки, и водоснабдяване на три групи села от вътрешната водопроводна мрежа на гр. Габрово: Седянковци, Свинарски дол, Ветрово, Читаковци, Шипчени и Сейковци; Велковци, Кметчета, Лесичарка, Карали, Костенковци, Стойчовци, Драгомани, Тодорчета, Междене, Узуни и Старилковци; Шарани, Банковци, Гръблевци, Солари, Иванили, Парчовци, Спанци и Гайкини
– Подобряването на водоснабдяването в Севлиево и селата
– Решаване на проблема с водоснабдяването на Трявна – изграждане на пречиствателна станция за питейна вода, реализация на недовършения язовир „Нейковци”
– Изграждане на индустриална зона между Габрово и Севлиево, и привличане на млади специалисти
– Обходен път на Севлиево
– Довършване рехабилитацията на пътя Габрово – Узана
– Рехабилитация на пътя Дряново – Севлиево и на Трявна-Дряново
– Изграждане на спортен комплекс в кв. „Трендафил” и ремонт на стадион „Априлов”, и сградата към него
– Изграждане на спортна зала в Трявна и закрита лекоатлетическа писта в Плачковци
– Реконструкция на централна градска част в Трявна и Плачковци.

*Публикуваният материал е предоставен от пресцентъра на ПП „ГЕРБ“, във връзка с изборите за 52 Народно събрание, съгласно сключен договор за рекламно – информационно обслужване. „ГЕРБ – СДС“ е под номер 15 в интегралната бюлетина. Купуването и продаването на гласове е престъпление.*

Зареди още

Новини

Камен Григоров: Младостта е възможност да промениш нещата навреме

Published

on

– Камен, Вие сте най-младият кандидат в листата на коалиция „ Прогресивна България“ в Габрово. Как решихте да се включите в политическите процеси?
– Това решение идва естествено в един момент. Когато виждаш, че нещата около теб не се случват така, както трябва, имаш два избора – да се отдръпнеш или да се включиш и да направиш нещо. Моето поколение дълго време беше възпитавано да изчаква, да търпи. Да вярва, че нещата ще се оправят. Но истината е, че това не се случва от само себе си. И ако искаш да останеш тук и да се развиваш тук, трябва да поемеш своята лично отговорност. За мен младостта не е недостатък. Тя е възможност.

– Вие вече сте част от бизнеса, в същото време и студент. Как изглежда от тази позиция връзката между образованието и реалния живот?
– Често липсва. Много млади хора завършват с усещането, че са научили много, но не знаят как да го приложат или няма къде. Не защото не искат, а защото няма достатъчно връзка между образованието и реалната среда. Затова и според мен една от важните посоки е именно тази – да има по-добра комуникация между университетите и бизнеса, повече възможности за стажове, за първа работа, за реално развитие. Това е част и от визията на „Прогресивна България“ – да не оставяме младите хора сами да търсят пътя си, а да създадем среда, в която този път е по-ясен.

– В разговора за младите хора почти винаги стигаме до темата за напускането на страната, както и на родните места. Как Вие виждате и усещате този процес?
– Много честно- като логичен избор в доста случаи. Моите връстници не си тръгват, защото не обичат България. Тръгват си, защото не виждат перспектива. Когато не знаеш какво те чака утре, когато всичко е трудно и непредвидимо, започваш да търсиш място, където има повече сигурност. Когато се чувстваш недооценен и незабелязан, реализацията е мираж. И затова решенията трябва да са в тази посока – повече предвидимост, по-малко административна тежест, дигитализация на услугите, по-добра среда за бизнес и за развитие. Това не са просто икономически мерки. Това са условия човек да избере да остане.

– Какво е усещането да сте част от екип с хора с много повече опит и то на политическия терен в момента?
– Като възможност и отговорност. Когато си най-младият, няма как да разчиташ на това като предимство. Трябва да си подготвен, да имаш позиция и да я защитаваш. Най- хубавото е, че в нашия екип няма противопоставяне. Има разговор. Има уважение. Има сплотеност.

– Какво казвате на своите връстници, които не вярват, че политиката има смисъл?
– Че ги разбирам. Но също така, че ако всички се отдръпнем, нищо няма да се промени. Политиката няма да стане по-добра сама. Тя се променя, когато в нея влязат хора, които искат и са готови да я направят по-смислена и по-близка до реалния живот. Младите не са проблем, който трябва да бъде решен. Ние сме възможност.

– Какво Ви дава участието в изборите?
– Видях хора, които не говорят само за промяна, а са готови да работят за нея. Хора с опит, с професии, с позиции. Но и с отношение – към това, което се случва около тях. За мен това е важно – да бъдеш част от нещо, което не приключва с изборите, а започва оттам. Не става дума само за политика. Става дума за средата, в която живеем. И за това дали ще решим да я променим.

*Публикуваният материал е предоставен от пресцентъра на „Прогресивна България“, във връзка с изборите за 52 Народно събрание, съгласно сключен договор за рекламно – информационно обслужване. „Прогресивна България“ е под номер 21 в интегралната бюлетина. Купуването и продаването на гласове е престъпление.*

Зареди още

Реклама

Популярни новини от последната седмица