Новини
Пътна полиция ще следи за колани през следващите дни
Част от най-разпространените митове за коланите

© Copyright 2012 — Gabrovo News. All Rights Reserved
От Областната дирекция на МВР – Габрово информираха, че ползването на предпазните колани ще бъде акцент в контролната работа на пътната полиция през следващите дни. От началото на следващата седмица до края на месеца в ежедневната контролна и превантивна дейност на служителите от сектор “Пътна полиция” при ОДМВР – Габрово ще бъде разясняването на необходимостта от ползването на предпазни колани и системи за превозване на деца.
Изследвания на Европейския съвет за безопасност на транспорта показват, че всяка година в Европа благодарение използването на обезопасителни колани се спасяват от смърт над 11500 души, попаднали в пътни катастрофи.
Ако всички водачи и пътници в автомобилите в България поставят при всяко пътуване обезопасителни колани и превозват деца с обезопасителни столчета и седалки, ще бъдат предотвратени за една година около 300 смъртни случаи и 3000 тежки травми.
Въпреки многократно разясняваната полза от коланите и детските столчета, все още част от водачите и пътниците ги пренебрегват, като прибягват до тях, само когато са пред реална “заплаха” да бъдат спрени за проверка от полицейски служители /в Габровска област за деветте месеца на тази година са констатирани общо 1494 нарушения, свързани с неизползване на обезопасителни колани – санкционирани са 1257 водачи и 237 пътници. Наложени са и 36 глоби на родители, чиито деца са пътували без задължителните системи за обезопасяване/.
Много от водачите и пътниците разчитат, че и без да са поставили коланите ще бъдат защитени от въздушните възглавници. Пропуска се обаче фактът, че при съвременните автомобили въздушните възглавници не се задействат, ако не са закопчани обезопасителните колани
Ето част от най-разпространените митове за коланите:
Мит №1: Ако се хвана здраво с ръце за кормилото и се запъна с краката, при сблъсък с кола или в дърво, няма да пострадам!
Грешка! Човек може да се задържи с ръце и да не излети през стъклото при удар с кола в неподвижно препятствие със скорост до ….15 км/ч. При удар на автомобил в бетонна стена със скорост 40 км./ч, шофьорът и спътникът му без колани се изстрелват напред със сила, 12 пъти по-голяма от собственото му тегло, равна на свободно падане на тялото от …петия етаж на жилищна сграда!
Мит №2: Няма смисъл да се ползват колани в населените честа. Скоростите са малки!
Грешка! Коланите са най-ефективни при скорости до 60 км/ч, т.е. в населените места! Тогава предотвратяват тежки и средни черепно-лицеви травми, фрактури на гръдния кош, ръцете и краката, задържайки човека на седалката!
Мит №3: Ако колата се преобърне по таван, ще съм вързан и няма да изляза от купето!
Грешка! При преобръщане, пътници без колани излитат от купето и в следващия миг биват премазани от търкалящата се кола! Коланите напълно предпазват от всякакви травми почти 100 % в случаите на преобръщане на автомобила на равно място, дори при скорост от 100 км/ч!
Мит №4: Майка с висше образование смята, че детето й е в безопасност, ако е “под око” на предната седалка до нея, дори без предпазно столче с колани!
Грешка! При рязко спиране, детето излита и се блъска в предното стъкло и арматурното табло. Ако е в скута на възрастен на задната седалка, бива премазано от неговата тежест в облегалките на предните седалки!
Мит №5: Коланът ме притеснява и тогава шофирам по-лошо!
Грешка! Явно рядко го ползвате. Ако в продължение на седмица го поставяте редовно, после ще чувствате дискомфорт, когато сте без него. Въпрос на свикване!
Мит№ 6: Тактика “Спаси се от глоба и отнемане на точки!” – “О, то няма полицаи, откопчавам колана!”.
Грешка! Коланът се поставя заради собствения живот, а не заради полицаите!
Ето защо през следващата седмица пътните полицаи в областта отново ще акцентират върху използването на коланите.
По време на акцията ще се извършват засилени проверки на водачите и пътниците в автомобилите, като полицейските служители ще им предоставят информационни брошури и накратко ще разясняват предпазващия ефект на обезопасителните колани и на системите за превозване на деца.
При констатиране на нарушението “непоставен обезопасителен колан” към водачите и пътници на предните и задни седалки ще се взема отношение съгласно разпоредбите на ЗДвП, които предвиждат за водачите глоба в размер на 50 лв. и отнемане на 8 контролни точки, глобата за пътниците също е 50 лв. Толкова е и глобата за неизползване на системи за превозване на деца /столчета и седалки/.
Можете да ни намерите и във Фейсбук на :
http://www.facebook.com/#!/pages/Gabrovonewsbg/140586109338730
Крими
Назначават химическа експертиза по катастрофата със загинал на Шипка моторист

Под ръководството на Окръжната прокуратура в Габрово се води разследване за пътнотранспортно произшествие, в резултат на което е настъпила смъртта на 61-годишен мотоциклетист.
Досъдебното производство е започнало с първо действие на разследването – оглед на местопроизшествие и се води за престъпление по чл.343, ал.1, б. В, във вр. с чл.342, ал.1 от НК за това, дали на 01.08.2026 г. около 10.00 часа на път I – 5 км. 161+400 (главен път гр. Габрово –връх Шипка) са нарушени правилата за движение по пътищата, като при управление на мотоциклет „Ямаха“, по непредпазливост е причинена смъртта на водача му Г. Г., на 61 години.
Неотложните следствени действия са извършени от екип на ОД на МВР – Габрово съвместно с автоексперт, като на място са изготвени и снимки.
Извършена е аутопсия на тялото на пострадалия и е назначена съдебномедицинска експертиза. Предстои назначаването на автотехническа експертиза относно причините и механизма на възникналото пътнотранспортно произшествие.
На полицейските органи са възложени оперативно – издирвателни мероприятия, свързани с установяване на предходно преминали по трасето на инкриминираната дата моторни превозни средства, с евентуално последвало компрометиране на пътната настилка.
Във връзка с изясняване на този въпрос предстои назначаване на химическа експертиза на иззети в хода на извършения оглед веществени доказателства.
Действията по разследването продължават под ръководството на Окръжна прокуратура – Габрово.

Новини
Как става таксуването в градския транспорт на Габрово?

Новата дигитална система за таксуване в градския транспорт вече работи. Чудите се „Как да валидирам?“ пътуването си? Това е лесно!
Следвайте следващи стъпки и се уверете в това. Първо – качвате се в автобуса. Второ – доближете картата, телефона или часовника до самия валидатор. Трето – на екрана му ще се появява надпис: „Успешна валидация“. Четвърто – пътувайте спокойно и се насладете на този факт.
Важно е да се отбележи, че ако доближите устройството втори път до валидатора, няма да бъде начислена нова сума. При проверка показвате същото устройство, с което сте валидирали. Пътуването е по-лесно, по-бързо и по-удобно за всички.
От 6 август хартиеният билет за обществения транспорт в Габрово става електронен, с което ерата на хартиените билети в приключва. Новата система ще бъде достъпна за всички жители и гости на града, които ще могат да закупуват и валидират превозни документи по модерен и удобен начин.

Култура
Венцислав Симеонов: Градският часовник е символ на просперитета

Градският часовник на едно населено място е символ на неговия духовен и стопански просперитет. Това заяви Венцислав Симеонов от екипа на Исторически музей – Дряново, гост в новия епизод на първия музеен подкаст у нас „Музеят говори“. Именно с неговото участие стартира и новата рубрика на предаването „Непознатите дряновци“.
В разговор с водещата Мая Денчева Симеонов, който навива градския часовник от 2021 година насам, разказа увлекателната история на часовниковия механизъм и на часовниковата кула в града, от появата им през Възраждането, през годините на социализма, чак до днешния ден.
По думите му историческите данни сочат, че първата часовникова кула в Дряново е построена през 1778 година, което я нарежда сред първите десет подобни съоръжения по българските земи. Симеонов представи и една от версиите за нейното изграждане: макар в края на XVIII век Дряново да е част от Османската империя, градът е бил икономически развит, а часовниковата кула се явява логичен резултат от този подем. Тя е издигната с финансовата подкрепа на местни занаятчийски сдружения (еснафи), за които е била необходима, за да регламентират производствният процес. „Часовниковата кула има изключително силно влияние на целия обществен живот. Чрез нея се регулира времето. Тя е и форма на справедливост и именно тя прави едно населено място град“, коментира Симеонов.
Сто и пет години след построяването на първата часовникова кула, механизмът ѝ е заменен с нов, дело на двама тревненски майстори – Генчо Колев и Христо Василев, през 1883 година. Той работи до 1945 година, когато самата кула е съборена. Нейното „тиктакащо сърце“ обаче е спасено от местните жители, съхранено и предадено по-късно на дряновския музей.
Години след разрушаването на кулата се заражда инициатива за нейното възстановяване, обединила местни културни дейци – сред тях творецът Иван Койчев и етнографът Бонка Тихова. Усилията им се увенчават с успех и на 8 септември 1984 година часовниковата кула, с работещия век по-рано механизъм, е официално открита наново. Самият механизъм е възстановен година по-рано, през 1983 г., от майстор Илия Ковачев, който изковава липсващите му части. Днес неговият син, Иван Ковачев, продължава делото на баща си, като се грижи за техническата поддръжка на механизма и отстранява евентуални повреди.
Разказаната от Симеонов история разкрива и любопитен детайл около самото местоположение на новата кула. Архитект Илия Лефтеров е трябвало да търси подходящо място за нейното изграждане, тъй като до средата на 80-те години на нейното оригинално място вече били построени сградите на Община Дряново и на полицията.
В новия епизод на „Музеят говори“ зрителите ще видят в детайли как се навива часовникът, как се извършва неговото сверяване и как изглежда кулата отвътре – до самото „сърце“, което неуморно отмерва времето на града. Часовниковата кула е висока 22 метра и разполага с над 70 стъпала. Механизмът се задвижва от два тежести от по 80 килограма, чието издигане се извършва на всеки 24 часа. Кулата има два циферблата, от северната и южната ѝ страна, а камбанен звън известява всеки половин час с един удар и всеки кръгъл час.
Целият епизод с участието на Венцислав Симеонов може да бъде изгледан в YouTube канала на Исторически музей – Дряново.

-
Новинипреди 6 дниМаркираха 101 коли в Габрово, излезли от употреба
-
Новинипреди 6 дниПрерязаха лентата на ремонтираната зала Дан Колов в Севлиево
-
Кримипреди 5 дниФилмиран се помисли за „Транспортера“ и приключи на бул.“Стефан Караджа“
-
Кримипреди 5 дниОтново конфликт между две групи в Габрово
-
Новинипреди 4 дниОт 1 август влизат в сила новите цени на винетките
-
Новинипреди 4 дниДве купи и три медала завоюваха шахматистите на ШК „Орловец 1997“
-
Новинипреди 5 дниОбществено полезен труд и възпитател за участниците в свадата, разиграла се в Габрово
-
Новинипреди един денГаброво преминава към електронно таксуване в градския транспорт










