Новини
„Традиция“ почете героите, загинали във войните за национално обединение
С поднасяне на цветя, караул и минута мълчание, габровският клон „Цанко Дюстабанов“ на Национално дружество „Традиция“ почете героите, загинали във войните за национално обединение.
Това се случи на 27 ноември – деня, в който се навършиха 102 години от подписването на Ньойския договор, според който от страната ни са откъснати Южна Добруджа, Западните покрайнини – Царибродско, Босилеградско, Струмишко и Беломорска Тракия, а 600 000 българи остават извън границите на родината.
Паметта на героите, дали живота си във войните за национално обединение бяха почетени в Габрово и севлиевското село Горна Росица.

На 27 ноевмри 1919 г. Ньойският договор се подписва между България и страните от Антантата, с който се поставя край на участието на страната ни в Първата световна война. От българска страна, под огромния натиск на Съглашението, е подписан от министър-председателя Александър Стамболийски в кметството на парижкото предградие Ньой сюр Сен. Ратифициран е на 15 февруари 1920 г.
Според историческите източници през лятото на 1919 г. парламентът изпраща българска делегация при Парижката конференция на страните – победителки във войната. Първите държавни мъже на България пътуват цели 8 дни с влак до Париж без никакви удобства, като трябва да минат през Белград, охранявани през цялото време от офицери и няколко батальона сенегалски войници.
По време на пътуването си през Сърбия влакът бил обстрелван от сръбски военнослужещи. Пристигат в Париж на 27 юли и в продължение на 2 месеца на делегацията ни не им е разрешено да излизат от хотел „Шато дьо Мадрид“ без специални разрешения, издавани със записване ден по-рано.
В началото на март започват заседанията на комисията, която се занимава с Добруджанския въпрос, с румъно-българската и българо-сръбската граница. В средата на април става известно, че на конференцията, на която ще се подпише предварителният договор, няма да бъдат поканени делегати от България, Австрия и Турция.
В началото на юни румънски, сръбски и гръцки делегати подготвят условията за мирния договор с България, за да ги предоставят на Съвета на четиримата. В София достигат слухове, че България ще загуби в полза на Гърция придобивките си от Балканската война.
Става все по-ясно, че от българите ще бъдат отнети всички завоювани с цената на неизброими жертви земи. Нещо повече, под въпрос е дори опазването на старите, отпреди войната, граници на държавата.
На 18 юни цар Борис III издава указ да се поправят разрушените стари погранични постове. През лятото на 1919 г. Белград изпраща мемоар до френския премиер Жорж Клемансо, където се настоява цялата българо-югославска граница от река Дунав до Беласица да се премести от 20 до 70 км навътре в територията на България, с отнемане на над 13 000 кв. км площ (вкл. Видин, Кула, Белоградчик, Трън, Цариброд, Босилеград, Кюстендил, Струмица и Петрич) и население от половин милион българи, наречено от Белград „чисто сръбско“. Като допълнителни съображения са изтъкнати и стратегически мотиви за сигурност.
Гърция проявява претенции за Западна Тракия, въпреки че 6 години по-рано, през 1913 г. дотогава османската област е преотстъпена на България. През 1919 г. Атина решава да лиши София от беломорски излаз. Без значение остава българският довод, че липсва промяна в етническото положение на областта. Разнообразното население на Балканите става основа за фалшифициране или преувеличаване числеността на дадена група. Възниква пазар за купуване на мнения на „независими“ чуждестранни представители от Западна Европа. От голямата цена за „независимо“ експертно мнение се възползват експерти от ниво политик, дипломат до интелектуалец, занимаващ се с история, етнология.
Счита се че в този период започват фалшификации относно състава на населението в различните балкански региони. Представителите на САЩ се противопоставят на такова отмъстително отношение към победените, опасявайки се, че то ще предизвика нова световна война, както и става през 1939 г.

Президентът Удроу Уилсън настоява да се зачита прогласеният от него принцип за етническо самоопределение на териториите при следвоенното устройство, дори българска граница по линията Мидия – Родосто твърдо е подкрепена от САЩ, но Франция и Великобритания отхвърлят разумния подход на САЩ.
В отговор на това президентът напуска конференцията и оставя само някои свои служители да участват в нея. На 19 септември сутринта, в 10 часа и 25 минути, в министерството на външните работи на Франция Клемансо връчва официално на българската делегация условията за мир. В 25-дневен срок българската страна трябва да представи своите писмени възражения на Върховния съвет, който, след като ги разгледа, ще определи нов срок за окончателния общ договор на България.
Договорът е подписан на 27 ноември 1919 година от министър-председателя Александър Стамболийски от българска страна. След подписването, според някои медии, той счупва писалката заради тежките клаузи. Според други домакините му предложили да я вземе за спомен, но той отказал.
От страна на Антантата страни по договора са Съединените американски щати, Британската империя, Франция, Италия и Япония, посочени като основни сили, както и Белгия, Китай, Куба, Гърция, Хиджаз, Полша, Португалия, Румъния, Кралството на сърби, хървати и словенци, Сиам и Чехословакия. Ньойският договор влиза в сила на 9 август 1920 година.
Според договора България трябва да предаде на Кралството на сърби, хървати и словенци Западните покрайнини – областите около Босилеград, Цариброд и Струмица, както и няколко села в Кулско с предимно влашко население. Антантата поема под управление Беломорска Тракия, която скоро след това е дадена на Гърция.
България няма право да притежава модерна военна техника, флот и авиация, а задължителната военна служба е отменена. Сухопътните сили и полицията не трябвало да надминават 33 000 души.

Репарациите, които България трябва да изплати на съюзниците според Ньойския договор, са в размер на 2,25 милиарда златни франка. Те трябва да се изплащат на шестмесечни вноски на Репарационната комисия, създадена с Версайския договор, която от своя страна ги преразпределя между съюзниците. Първото плащане трябва да бъде направено на 1 юли 1920 година, а последното – на 1 януари 1958 година.
През първите две години лихвата върху репарациите е 2%, а през следващите години – 5%. В сумата на репарациите са включени и евентуални финансови претенции към България от страна на нейните съюзници. Създадена е възможност Репарационната комисия да отлага или намалява плащанията, в зависимост от възможностите на България. Освен паричните репарации България трябва да компенсира съседните страни и с известно количество добитък.
В допълнение, ако Междусъюзническата контролна комисия прецени, че това няма да бъде сериозна пречка за стопанския живот в страната, България трябва да доставя на Кралството на сърби, хървати и словенци по 50 хиляди тона въглища в продължение на 5 години, като компенсация за щети, нанесени на сръбските каменовъглени мини.
България трябва да сведе войската си до 20 хил. души, жандармерията – на 10 хил., пограничната стража – на 3 хил. души, без право на тежко въоръжение. Редовната наборна войска се замества с платена наемна.
От отделените земи в следващите 3 години в България пристигат над 100 хил. бежанци. 600 хиляди българи остават отвъд граница.
След разпада на Югославия български историци, като професор Николай Генчев, журналисти, общественици и политици поставят въпроса за мирно възвръщане на Западните покрайнини въз основа на факта, че СР Югославия, Сърбия и Черна гора и Сърбия не са признати за държави-правоприемници на Югославия и следователно клаузите на Ньойския договор, облагодетелстващи Югославия, са изгубили правната си сила.
В края на 2014 г. професорът по право Борислав Йотов публикува книгата „За мирна отмяна на Ньойския договор“, в която посочва, че има 24 международно-правни причини за отмяната на договора – сред които са държането под арест на българската делегация и заплахите на Лойд Джордж и Клемансо, че България ще бъде окупирана при отказ от подписване на договора.
*Историческата справка е извършена по информация на свободната енциклопедия Уикипедия.

Следете ни и във Фейсбук на:
https://www.facebook.com/gabrovonews/
Крими
Младши съдия Илиева вече е доктор по право


Младши съдия Габриела Илиева от състава на Окръжен съд – Габрово вече е доктор по право. На 12 юни 2026 г., пред петчленно научно жури, съставено от хабилитирани преподаватели от ВТУ “Св. Св. Кирил и Методий”, СУ „Св. Климент Охридски“, УНСС и от ПУ „Паисий Хилендарски“, тя защити успешно дисертационния си труд на тема „Отговорност на съпрузите за задълженията към кредиторите“.
При публичната защита на разработката присъстваха съдии от Окръжен съд – Габрово, преподаватели от ВТУ и студенти. Научен ръководител на г-жа Илиева по време на няколкогодишното й обучение в докторската програма към катедра “Частноправни науки“ на Великотърновския университет и при подготовката на дисертацията е доц. д-р Венцислав Л. Петров.
Разработката на младши съдия Илиева е първото монографично изследване на правния режим на отговорността на съпрузите. Според оценките на научното жури трудът обогатява не само доктрината, но може да бъде полезен и за практикуващи юристи.
Очаква се дисертацията да бъде публично достъпна след публикуването й в Регистъра на академичния състав и защитените дисертационни трудове към Националния център за информация и документация, както и издаването ѝ в книжен формат.

Крими
Спестяваш минути, рискуваш живот: Читателите с остра реакция след черния джип на пътя!

Историята с черния джип, заснет да изпреварва безразсъдно по пътя между Габрово и Севлиево, отново показа нещо, което жителите на региона усещат твърде добре, а именно, че за част от водачите пътят отдавна не е споделено пространство, а полигон за демонстрация на дързост. Записът от инцидента, направен от видеорегистратор в чужд автомобил, бе пуснат в местните фейсбук групи и бързо набра вълна от реакции и десетки коментари – почти без изключение остри и осъдителни.
Реакцията на читателите на Габрово Нюз под публикацията не остави съмнение какво мисли общността за подобно поведение. Преобладаващото настроение настоява за трайно отнемане на книжката на 20-годишния водач, а немалка част от коментиращите изразиха недоверие, че последствията ще бъдат съизмерими с риска, който е създал.
Зад конкретния случай обаче стои много по-широк и тревожен факт. От началото на 2026 г., по данни на МВР, при 2 677 пътни инцидента у нас са загинали 194 души, а 3 329 са ранени. Цифрите поставят България трайно сред държавите с най-висока пътна смъртност в Европейския съюз. Зад всяко число стои човешка съдба и в някои случаи поведение, изключително близко до онова, заснето край Враниловци: рисково изпреварване, подценяване на скоростта, илюзия за контрол там, където реално няма такъв.
Точно тук е мястото да се каже най-важното, и то максимално ясно: разликата във времето между водач, който кара съобразно условията на пътя, и водач, който поема риск с безразсъдно изпреварване на същия маршрут, в най-лошия случай е петнайсет минути. Петнайсет минути – срещу цял живот, срещу семейство, което чака на края на едно пътуване, срещу бъдещето на самия водач.
Когато това съотношение се обърне наопаки в главата на шофьора, се ражда точно онзи тип „изпълнение“, което видяхме на запис тази седмица. Според специалисти по пътна психология, безразсъдното поведение на по-млади водачи зад волана на мощни автомобили рядко е въпрос единствено на липса на умения. По-често е резултат от изкривено усещане за неуязвимост, подсилено от самочувствието, което дава скъпият автомобил, и от липсата на реален опит с последствията от грешка при висока скорост.
Експертите по пътна безопасност са категорични, че превенцията минава не само през контрол и санкции, а и през системна работа с младите водачи – обучение, което показва не просто правилата, а реалната им цена, ако бъдат пренебрегнати.
Случаят край Враниловци приключи без жертви – по чудо, а не по заслуга на водача. Дали ще се превърне в урок, или само в още един коментар под още един видеоклип до следващия подобен инцидент, зависи от нещо, което никой Закон не може да наложи отвън. Решението на всеки шофьор, преди да натисне педала, да си зададе простия въпрос – струва ли си петнайсетте минути?
Чрез настоящата публикация Габрово Нюз отправя и още един въпрос към своите читатели: смятате ли, че показването на истинския ужас от катастрофа, с безжизнени тела и части от човешко тяло по пътното платно, би послужило като по-силна мярка за превенция срещу опасното поведение на пътя, или подобни кадри само нараняват, без реално да променят нищо? Споделете мнението си в коментар под публикацията.

Новини
Нова мярка ще подпомага Общините за справяне и предотвратяване на бедствия и кризи

Новата мярка „Заетост без бариери“, чиято цел е да подпомогне както превенцията на бедствия, така и възстановяването след кризисни ситуации бе представена пред Областния съвет за превенция на риска от бедствия.
Програмата разполага с бюджет над 40 млн. евро и ще позволи на Общините да наемат безработни лица и представители на уязвими групи за дейности по почистване на дерета и речни корита, изграждане и поддръжка на защитни съоръжения, укрепване на критична инфраструктура и разчистване след бедствия.
Важно условие е Общините да имат разработен и представен пред Областния съвет план с конкретни мерки за отпускане на финансиране .

Мярката се финансира по Програма „Развитие на човешките ресурси“, съфинансирана от Европейския социален фонд плюс. В рамките на следващите две години се предвижда създаването на около 15 000 работни места в общини и областни администрации за изпълнение на дейности, свързани с намаляване на риска от бедствия и поддръжка на публичната инфраструктура.
Основната цел на мярката е да се подобри взаимодействието между институциите при превенция на бедствия и кризисни ситуации, така че ресурсите за подкрепа да достигат своевременно до най-нуждаещите се райони и хора.

-
Кримипреди един денЧерен джип с безумно изпълнение на пътя край Габрово, полицията го погна!
-
Културапреди 7 дниЛауреатите на пленера по живопис гостуват с изложба в Икономовата къща
-
Културапреди 4 дниМонографията „Борис Димовски“ ще бъде представена в Музея на хумора
-
Икономикапреди 4 дниНова ера при таксуването в обществения транспорт на Габрово
-
Икономикапреди 4 дни„Мисия 15“ на Дигитален клуб към ГТПП
-
Икономикапреди 17 часаОтвъд IT: Защо Gabrovo Digital Summit е полезен за всеки, искащ да е подготвен за бъдещето?
-
Новинипреди 3 дниГеополитика и общество: Дипломатически анализи
-
Икономикапреди 3 дниБългарски Фермерски пазар пред зала ,,Възраждане“ в Габрово на 20 юни






