Новини
Защо е важно да проверяваме спирачната система на колата?
Спирачната система на всеки автомобил е от изключителна важност за безопасността. От нейното състояние зависи сигурността на шофьора, пасажерите в колата, както и на останалите участници в движението. Точно поради тази причина тази система трябва да се поддържа в безупречна изправност.
Много шофьори се чудят и питат кога е нужно да сменят накладките на спирачките на своя автомобил. Чуят ли обаче отговорът, идващ от стържещия шум на метал от колелата – то това е сигурен знак, че вече са закъснели, тъй като амортизираните накладки вече са компрометирали спирачните дискове, а належащият ремонтът вече се оскъпява.
Автомобилните производители конструктивно са заложили тези компоненти от спирачната система да се износват в процеса на експлоатиране, а накладките имат своя живот, който зависи до голяма степен от начина на шофиране. Да се определи състоянието на спирачната система е възможно да се направи от поведението на водача зад волана. Ако стилът му на каране е свързан с бързо ускорение и високи скорости, то това неминуемо предполага екстремно спиране, което от своя страна натоварва спирачната система и износва нейните компоненти. Обратен е процесът и при водачите, които имат по-сдържано поведение на пътя и намаляват скоростта по-плавно, използвайки в някои ситуации двигателя като спирачка.
В градски условия при умерено шофиране експлоатационният живот на накладките може да стигне до 40 000 километра, тъй като, който шофьор щади спирачките си, ще кара с тях и по-дълго време.
Всеки собственик на автомобила трябва да следи какво е състоянието на спирачките, имайки предвид километрите, които изминава. Повечето коли вече са оборудвани със светлинен индикатор на таблото, който сигнализира, че е моментът за смяна на накладките е дошъл. Намалялото ниво на спирачната течност също може да бъде показател, че вече е необходимо да бъдат сложени нови накладки, тъй като старите вече изтъркани.
Неправилно работещата спирачна система има своите индикации, които подсказват на всеки водач, че има отклонение от нормалната ѝ работа. Първият сигурен признак е отклонението от траекторията на движение при спиране на автомобила, което се получава при неравномерно разпределение на спирачното усилие. Причината за това са износените спирачни накладки, недостатъчното им притискане от спирачния цилиндър към спирачния диск или замърсена течност на спирачките.
Вибрацията или пулсирането на спирачния педал е вторият сигурен индикатор, че нещо по спирачната система на автомобила не е в изправност. Причината за това може да е изкривен или пукнат диск. Когато спирачните накладки се допират до него при спиране се появяват тези вибрации в педала на спирачката и дори в някои случаи на волана. Всичко това води до неравномерно износване на накладките и спирачния диск. Добре е периодично да се следи състоянието им, с цел удължаване на техния експлоатационен живот.
Замърсената спирачна течност също може да ви подскаже, че нещо в спирачната система на автомобила не е наред. Това може да се установи много лесно. Просто трябва да погледнете цвета на течността, която се намира в казанчето. Течността може да промени цвета си, тъй като абсорбира влага през порите на гумените маркучи, като с времето, концентрацията на вода в спирачната течност може да се повиши, като по този начин точката ѝ на завиране се понижава в пъти. Ако се стигне дотам и тя успее да заври, в системата могат да се появяват въздушни балони, които ще понижат ефикасността ѝ. Ниското ниво на спирачната течност в резервоара говори само по себе си, че в системата има теч и тя трябва да се прегледа, защото когато проникне въздух в нея, тя отслабва спирачното усилие на педала и започва да генерира загуби на ефективност при спиране.
Идващите от шумове от колелата на автомобила при спиране са сигурен знак, че накладките са за смяна, тъй като техният живот вече е към своя край и те са износени. Причината за странните звуци е, че производителите залагат предупредителни метални пластини, които при достигане на определено износване на накладките започват да издават този шум.
Експертите съветват да следите дебелината на дисковете и накладките, като редовно да ги подменяте при необходимост. Един износен диск може дори да се счупи, което крие от своя страна опасност за живота и здравето на човек.
Добре би било при появата на някои от посочените индикации, които от своя страна говорят за проблем в спирачната система на автомобила ви, да посетите оторизиран сервиз, където да направите диагностика и биха индексирали проблем. Използването на нови резервни части по спирачната система и периодичната проверка на състоянието ѝ, ще ви гарантират сигурност в безупречното експлоатационно състояние на автомобила.
Видео инструкция взета от autodoc.bg.
С остаряването на една кола се износва и спирачната система. Ефективността ѝ намалява, поради което е нужна по-честа профилактика. Дори малката неизправност създава голям риск за безопасността ви на пътя.
Новини
Протест на работещи в детските ясли в Габрово и белодробната болница в Трявна

Днес, 15 октомври, служители от детските ясли в Габрово и от специализираната белодробна болница в Трявна проведоха протестна акция пред сградите на здравните заведения.

Протестът бе организиран от Териториалния координационен съвет на Федерация на синдикатите в здравеопазването към КНСБ и Регионалния съвет на синдиката.

Техните искания са за увеличение на работните заплати с не по-малко от 10 % от 01.01.2027 г. и подписване на колективен трудов договор за отрасъл „Здравеопазване“.

Служителите държаха протестни плакати, които гласяха „КНСБ протест”, „Искам още 10 % към заплатата“, „Стига вече работещи бедни”, „Цените летят в космоса, заплатите лазят в калта“, „Дайте поне още 10 %“, „Сметките растат заплатите – не” и „Достойният труд заслужава достойна заплата“.

Протестът бе проведен в обедната почивка, за да не бъде нарушаван трудовия процес и застрашено здравето на децата и пациентите.

Акцията е част от протестните действия на КНСБ, които се провеждат в цялата страна във връзка с Бюджет 2027.

Култура
Гайдарското свирене, което завладя ЮНЕСКО, оживява в РЕМО „Етър“

По случай Международния ден на нематериалното културно наследство, РЕМО „Етър“ организира специалното събитие „Гайдата – българският глас към света“. Поводът е историческият успех от 2025 година, когато елементът „Гайди и гайдарско свирене в България – предаване на знания и умения“ бе официално вписан в Представителния списък на нематериалното културно наследство на човечеството на ЮНЕСКО.
Събитието ще се проведе на 17 октомври, събота, с начало от 11:30 часа за първата част и 14:00 часа за втората част, в пространството пред Сакова къща и Музеен център в РЕМО „Етър“. Посетителите ще се потопят в магията на един от най-емблематичните български инструменти чрез музикални изпълнения, прожекция на документален филм, интерактивни игри за деца и открити практически класове по свирене на гайда.
Програмата започва пред Сакова къща с кратка музикална програма под надслов „Чуй гласа на традицията“, в която майстор Цвятко Цвятков и неговите ученици ще представят своите изпълнения. Тя ще продължи с практични занимания и първа среща с инструмента в модула „Предай звука нататък“.
В Музеен център на ниво три програмата продължава с презентацията „От какво е направена една гайда?“, където майстор Цвятко Цвятков ще покаже отделните части на инструмента, материалите, конструкцията и тънкостите на майсторската изработка. Програмата включва още прожекция на документалния филм „Гайди и гайдарско свирене в България“, създаден като част от българската кандидатура за ЮНЕСКО, както и интерактивната игра за разпознаване на звуци „Узнай звуците на традицията“.
Събитието е посветено на живата традиция, майсторството и приемствеността между поколенията. То се провежда с редовен входен билет за музея. Елате да преживеем заедно традицията като жив и пълен с енергия български глас.

Новини
Янтра посреща Локо (Пловдив) за Купата на България

„Янтра“ приема елитния „Локомотив“ (Пловдив) в двубой от 1/16-финалите на турнира Sesame Купа на България. Срещата с двукратния носител на трофея е в петък от 19:00 часа на стадион „Христо Ботев“ в Габрово.
Това няма да бъде първият сблъсък между двата отбора в турнира. Историята помни няколко интересни двубоя между тях, както и любопитни статистически факти от срещите им в елита на българския футбол. През сезон 1991/1992 „Янтра“ и „Локомотив“ отново се срещат на фазата на 1/16-финалите. Тогава и двата отбора са част от елита, а според регламента победителят се определя в два мача на разменено гостуване. Габровският тим печели домакинството си с 2:0, с голове на Ацаров и Богомилов, а реваншът в Пловдив завършва без голове. Така „Янтра“ продължава към осминафиналите, където е спрян от силния състав на „Сливен“, който година по-рано печели Купата на стадион „Христо Ботев“ в Габрово след паметна победа с 2:0 над ЦСКА.
През сезон 2002/2003 жребият отново противопоставя „Янтра“ и „Локомотив“ на 1/16-финалите. По това време габровският тим се състезава в „Б“ група. Този път пловдивчани печелят и двата мача – 2:1 в Габрово и 3:0 в Пловдив. Равносметката от срещите между двата съперника на ниво „А“ група е в полза на „Локомотив“. Пловдивчани имат осем победи, пет от двубоите са завършили наравно, а „Янтра“ е записала два успеха.
Паметен остава първият триумф на габровския тим в Пловдив през сезон 1970/1971 – първия му след влизането в „А“ група. Тогава под името „Чардафон-Орловец“ отборът надиграва „Локомотив“, в чийто състав е Христо Бонев, с 4:2 като гост.
Особено любопитен е и двубоят между двата тима в Пловдив през сезон 1973/1974. „Янтра“ отбелязва цели пет гола, но въпреки това губи със 7:5. Срещата остава сред най-резултатните в историята на българския елит с общо 12 попадения. Габровци успяват да наваксат изоставане от 5:1 и да намалят разликата до 6:5, но четири минути преди края Христо Бонев носи победата на „Локомотив“.
Любопитен факт преди предстоящия двубой е, че и в двата състава има футболисти, които са носили екипа на съперника. В настоящия състав на „Янтра“ това са трима играчи – Асен Георгиев, Мартин Райнов и Айвън Ангелов. Асен Георгиев е част от историята на „Локомотив“ при първия триумф на пловдивчани с Купата на България.
През сезон 2018/2019 той е в състава на Бруно Акрапович, който печели трофея след победа с 1:0 над градския съперник „Ботев“ във финала. Георгиев взема участие и в петте мача на „Локомотив“ в турнира през тази кампания. Мартин Райнов на два пъти е обличал екипа на пловдивския клуб, а Айвън Ангелов е част от състава на „Локомотив“ през сезон 2021/2022, когато участва с тима и в квалификациите за Лигата на конференциите.
Основен футболист в настоящия състав на пловдивчани пък е габровецът Ивайло Иванов. Той показа потенциала си с екипа на „Янтра“ в трудните първи три сезона след завръщането на отбора в професионалния футбол. Впоследствие бе привлечен от ЦСКА 1948 в Първа лига, а по-късно стана част от „Локомотив“ (Пловдив). Днес 24-годишният габровски талант има над 110 мача за „смърфовете“ и е твърд титуляр в състава на Душан Косич.
Предстоящият двубой за Купата на България ще събере отново два отбора с история на терена, а за „Янтра“ това е възможност да добави нова паметна страница към съперничеството с пловдивския клуб.

-
Новинипреди 6 дниУченик от Габрово с второ място на международно състезание по английски
-
Новинипреди 6 дниНад 130 дървета и 4175 храсти в новия парк в квартал Младост
-
Новинипреди 6 дниВодопроводът в Поповци е почти изцяло изграден
-
Новинипреди 3 дниПепи Казаков записа мач №200 с фланелката на Янтра
-
Културапреди 3 дни„Приятели“ събира трима майстори на четката и длетото в Икономовата къща
-
Културапреди 2 дни„Змейова сватба“ с премиера за Габрово на 24 октомври
-
Кримипреди 3 дниМъж падна от мост в река Росица
-
Новинипреди 3 дниЯнтра се върна на победния път след успех над лидера Вихрен






