Новини
Мотополигон „Горна Росица“ приема Европейския шампионат по мотокрос

снимка: Община Севлиево, Архив
Над 110 пилоти от 12 държави ще карат на Европейския шампионат по мотокрос в Севлиево този уикенд. След кратко затишие на мотокрос сцената в България през последния месец, май, стартира с най-голямото състезание за мотокросистите, на което ще бъдем домакини този сезон в страната.
В събота, програмата на мотополигон „Горна Росица” предвижда тренировки и 4 състезателни манша, а в неделния ден след официалното откриване, което е 10:00 часа, ни очакват още седем старта, които ще определят победителите в Grand Prix Bulgaria.
Входът за зрители е свободен!

снимка: Община Севлиево
Мотополигон „Горна Росица”, МСК Севлиево и Община Севлиево ще бъдат домакин на втория кръг от Европейския шампионат ЕМХ65, ЕМХ85 и ЕМХ OPEN. Успоредно с него в Севлиево ще видим и стартовете за Републиканския шампионат по мотокрос за клас МХ.
По 22-ма състезатели са подали заявка за участие в малките класове ЕМХ65 и ЕМХ85, 33 са пилотите в клас ЕМХ OPEN, над 45 са участниците в категорията МХ, като това прави близо 110 мотокросисти от 12 нации (България, Румъния, Чехия, Словения, Сърбия, Македония, Молдова Гърция, Украйна, Турция, Украйна и Хърватия).
Клас ЕМХ65.
В средата на месец март в Гърция се проведе първия кръг на Европейския шампионат за класовете ЕМХ65 и ЕМХ85. При 65 кубиковите машини, конкуренцията в класа на най-малките – ЕМХ65 се оказва изключително силна през сезон 2017, като в южната ни съседка най-добре представилия се български пилот бе Виктор Бориславов (КТМ), който отбеляза 2 четвърти места и само 4 точки не му достигнаха да се качи на подиума. Пистата в Севлиево обаче е почти „домашна писта” за младия габровец и той има най-сериозни шансове за призово класиране в неделните стартове.
Сериозни заявки за оспорвана битка са дали още няколко български състезатели като Християн Георгиев (КТМ), Мирослав Димитров (КТМ) и Енис Байрамов, но всички те ще трябва да се справят с лидера в класирането Мариус Поповичи (Румъния, КТМ) и сънародника му Золтан Ордог (Хускварна), както и Матия Стерпин (КТМ, Хърватско). Цялата тази битка засега, според прогнозите за времето, може би ще се разиграе на детското трасе на мотополигон „Горна Росица”, защото една стара поговорка гласи, че: „Проливния дъжд не е приятел на клас 65сс”.
Клас ЕМХ85.
След Гърция, лидер в класирането на клас ЕМХ85 е унгарецът Адам Ковач (Ямаха), който най-вероятно ще пропусне стартовете в Севлиево поради контузия. Това обаче не е проблем за Николай Малинов (КТМ) който след две втори места в Гърция и редица стартове в Германия, Белгия и Холандия е в топ форма и готов за победа в Севлиево. След него в класирането до момента е гръцкия пилот Антонис Сагмалис (КТМ). На „родното” трасе ще видим и още няколко български звезди в кубатурата 85сс които са с реални шансове за успех. Това са Кристиян Иванов (КТМ), Димитър Грозданов (КТМ) и Виктор Нейчев, но в тяхната група с хърватина Патрик Учич (КТМ) и Доминик Пискор (КХ) които в Гърция показаха добро темпо и издръжливост.
Клас OPEN.
Първият кръг на Европейския шампионат в клас EMX OPEN се проведе преди две седмици в Дания, където многократния шампион Петр Бартош от Чехия спечели и двата манша. Бартош оглавява групата на най-бързите чешки пилоти от клас OPEN в Севлиево, но традиционната битка Чехия – Украйна (Тарасов, Морозов, Асманов), този път ще бъде изключително „подправена” със балканска щипка конкуренция в лицето на Матей Ярош и Матия Келава от Хърватско, Адриан Радуца – Румъния и сериозната група български пилоти които определено ще объркат сметките на „титулярите”. По регламент, в клас OPEN участват мотоциклети от категориите МХ2 и МХ1 и състезатели с навършени 16 години, и това дава шанс на не-малко български пилоти да вземат участие на мотополигон „Горна Росица” : Хакан Халми (МХ2, КТМ), Тини Цветков (МХ1, Ямаха), Кристиян Кръстев (МХ1)Любомир Васев (МХ2, Ямаха), Харли Горов (МХ1, Ямаха), Момчил Иванов (МХ2, КТМ), Станислав Цеклеов (МХ2, КТМ), Симон Венев (МХ1, Кавазаки) и други, са част от българската конкуренция която ще посрещне гостите в клас OPEN тази седмица.
Клас МХ.
Сериозна конкуренция ни очаква и в клас МХ, който ще бъде валиден кръг от Републиканския шампионат за сезон 2017. След Поморие, Владимир Попов (НСА Моторспорт, Кавазаки) е начело на класирането с актив от 50 точки, следван от Мартин Тодоров (ЕърМакс Рейсинг, КТМ) с 42, а трети е Юлиян Райчев (Панчо Рейсинг Тийм, Кавазаки) с 37т. В специфичните условия които ни очакват в Севлиево и прогнозния дъжд, калната битка в клас МХ, както обикновено е непредвидима и изпълнена с много адреналин.
Следете ни и във Фейсбук на:
http://www.facebook.com/#!/pages/Gabrovonewsbg/140586109338730
Крими
Назначават химическа експертиза по катастрофата със загинал на Шипка моторист

Под ръководството на Окръжната прокуратура в Габрово се води разследване за пътнотранспортно произшествие, в резултат на което е настъпила смъртта на 61-годишен мотоциклетист.
Досъдебното производство е започнало с първо действие на разследването – оглед на местопроизшествие и се води за престъпление по чл.343, ал.1, б. В, във вр. с чл.342, ал.1 от НК за това, дали на 01.08.2026 г. около 10.00 часа на път I – 5 км. 161+400 (главен път гр. Габрово –връх Шипка) са нарушени правилата за движение по пътищата, като при управление на мотоциклет „Ямаха“, по непредпазливост е причинена смъртта на водача му Г. Г., на 61 години.
Неотложните следствени действия са извършени от екип на ОД на МВР – Габрово съвместно с автоексперт, като на място са изготвени и снимки.
Извършена е аутопсия на тялото на пострадалия и е назначена съдебномедицинска експертиза. Предстои назначаването на автотехническа експертиза относно причините и механизма на възникналото пътнотранспортно произшествие.
На полицейските органи са възложени оперативно – издирвателни мероприятия, свързани с установяване на предходно преминали по трасето на инкриминираната дата моторни превозни средства, с евентуално последвало компрометиране на пътната настилка.
Във връзка с изясняване на този въпрос предстои назначаване на химическа експертиза на иззети в хода на извършения оглед веществени доказателства.
Действията по разследването продължават под ръководството на Окръжна прокуратура – Габрово.

Новини
Как става таксуването в градския транспорт на Габрово?

Новата дигитална система за таксуване в градския транспорт вече работи. Чудите се „Как да валидирам?“ пътуването си? Това е лесно!
Следвайте следващи стъпки и се уверете в това. Първо – качвате се в автобуса. Второ – доближете картата, телефона или часовника до самия валидатор. Трето – на екрана му ще се появява надпис: „Успешна валидация“. Четвърто – пътувайте спокойно и се насладете на този факт.
Важно е да се отбележи, че ако доближите устройството втори път до валидатора, няма да бъде начислена нова сума. При проверка показвате същото устройство, с което сте валидирали. Пътуването е по-лесно, по-бързо и по-удобно за всички.
От 6 август хартиеният билет за обществения транспорт в Габрово става електронен, с което ерата на хартиените билети в приключва. Новата система ще бъде достъпна за всички жители и гости на града, които ще могат да закупуват и валидират превозни документи по модерен и удобен начин.

Култура
Венцислав Симеонов: Градският часовник е символ на просперитета

Градският часовник на едно населено място е символ на неговия духовен и стопански просперитет. Това заяви Венцислав Симеонов от екипа на Исторически музей – Дряново, гост в новия епизод на първия музеен подкаст у нас „Музеят говори“. Именно с неговото участие стартира и новата рубрика на предаването „Непознатите дряновци“.
В разговор с водещата Мая Денчева Симеонов, който навива градския часовник от 2021 година насам, разказа увлекателната история на часовниковия механизъм и на часовниковата кула в града, от появата им през Възраждането, през годините на социализма, чак до днешния ден.
По думите му историческите данни сочат, че първата часовникова кула в Дряново е построена през 1778 година, което я нарежда сред първите десет подобни съоръжения по българските земи. Симеонов представи и една от версиите за нейното изграждане: макар в края на XVIII век Дряново да е част от Османската империя, градът е бил икономически развит, а часовниковата кула се явява логичен резултат от този подем. Тя е издигната с финансовата подкрепа на местни занаятчийски сдружения (еснафи), за които е била необходима, за да регламентират производствният процес. „Часовниковата кула има изключително силно влияние на целия обществен живот. Чрез нея се регулира времето. Тя е и форма на справедливост и именно тя прави едно населено място град“, коментира Симеонов.
Сто и пет години след построяването на първата часовникова кула, механизмът ѝ е заменен с нов, дело на двама тревненски майстори – Генчо Колев и Христо Василев, през 1883 година. Той работи до 1945 година, когато самата кула е съборена. Нейното „тиктакащо сърце“ обаче е спасено от местните жители, съхранено и предадено по-късно на дряновския музей.
Години след разрушаването на кулата се заражда инициатива за нейното възстановяване, обединила местни културни дейци – сред тях творецът Иван Койчев и етнографът Бонка Тихова. Усилията им се увенчават с успех и на 8 септември 1984 година часовниковата кула, с работещия век по-рано механизъм, е официално открита наново. Самият механизъм е възстановен година по-рано, през 1983 г., от майстор Илия Ковачев, който изковава липсващите му части. Днес неговият син, Иван Ковачев, продължава делото на баща си, като се грижи за техническата поддръжка на механизма и отстранява евентуални повреди.
Разказаната от Симеонов история разкрива и любопитен детайл около самото местоположение на новата кула. Архитект Илия Лефтеров е трябвало да търси подходящо място за нейното изграждане, тъй като до средата на 80-те години на нейното оригинално място вече били построени сградите на Община Дряново и на полицията.
В новия епизод на „Музеят говори“ зрителите ще видят в детайли как се навива часовникът, как се извършва неговото сверяване и как изглежда кулата отвътре – до самото „сърце“, което неуморно отмерва времето на града. Часовниковата кула е висока 22 метра и разполага с над 70 стъпала. Механизмът се задвижва от два тежести от по 80 килограма, чието издигане се извършва на всеки 24 часа. Кулата има два циферблата, от северната и южната ѝ страна, а камбанен звън известява всеки половин час с един удар и всеки кръгъл час.
Целият епизод с участието на Венцислав Симеонов може да бъде изгледан в YouTube канала на Исторически музей – Дряново.

-
Новинипреди 6 дниМаркираха 101 коли в Габрово, излезли от употреба
-
Новинипреди 6 дниПрерязаха лентата на ремонтираната зала Дан Колов в Севлиево
-
Кримипреди 5 дниОтново конфликт между две групи в Габрово
-
Кримипреди 5 дниФилмиран се помисли за „Транспортера“ и приключи на бул.“Стефан Караджа“
-
Новинипреди 4 дниДве купи и три медала завоюваха шахматистите на ШК „Орловец 1997“
-
Новинипреди 4 дниОт 1 август влизат в сила новите цени на винетките
-
Новинипреди 5 дниОбществено полезен труд и възпитател за участниците в свадата, разиграла се в Габрово
-
Новинипреди един денГаброво преминава към електронно таксуване в градския транспорт










