Публично обсъждане на Западен обходен път на град Габрово и тунел под връх Шипка

В полите на една прекрасна планина, разпростряла се в една прекрасна страна, се е сгушило едно прекрасно градче. Неговите жители били изключително находчиви и предприемчиви. Благодарение на тези си качества те успели да изградят множество фабрики и предприятия, в следствие на което градчето станало град. Нарекли го Българския Манчестър. По-късно в следствие превратностите на времето и благодарение на успешното и демократично управление на страната фабриките и предприятията на Българския Манчестър били съсипани и ликвидирани. Градът отново станал градче. За радост обаче будният балкански предприемчив дух не бил изчезнал. Новите управляващи на градчето решили да изградят музей на ликвидираната му индустрия, а за новото му възраждане да изградят магистрален път през него с обосновката, че трафикът по новия път ще го съживи.

Речено – сторено. Запретнали ръкави предприемчивите хора и закипял денонощен труд. Минало, не минало време и пътят бил готов. Кварталите, през които бил изграден магистралния път, били съсипани, горите на прекрасната планина, в която се е сгушило градчето, били изсечени, нейните склонове и дерета изравнени, водата изчезнала, а тази, която останала, се замърсила. Въздухът край пътя станал непоносим за дишане, а шумът от ревящите машини не давал мир и покой на околните.

Първо се разбягали животните, след тях и хората. Градчето изпаднало в безизходица. Останала му една-единствена възможност: да кандидатства в книгата на рекордите Гинес за изграждане на най-големия паметник на глупостта.

Това, уважаеми читателю, е една несбъдната приказка, която за съжаление в момента е в етап на зародиш.

По повод на Доклада за оценка на въздействие върху околната среда  (ДОВОС) на Западен обходен път на град Габрово и тунел под връх Шипка на 21.02.2012 се проведе обществено обсъждане на ДОВОС. Обсъждането очаквано протече изнервено и конфликтно, но въпреки това водещите необяснимо и неочаквано го прекратиха, без да се даде възможност за питания по множество актуални въпроси.

Световна практика е обходните пътища да се изграждат извън населените места, с което да облекчават трафика. Защо този път, който управляващите искат да изградят, го вкарват в множество квартали, някои от които отстояват само на 3 км от центъра?

Обосновката, че този магистрален път ще свърже кварталите, поражда друг въпрос: как ще се съвмести трансевропейски трафик с градски транспорт?

Въпросите са много, но си позволявам да задам само тези два – не като архитект, не като еколог, не като експерт, а като гражданин.

На тебе, уважаеми читателю, когото управляващите противопоставят срещу нас, несъгласните с този проект за Западен обходен път и тунел под Шипка, искам да заявя следното: Ние, несъгласните, сме против изграждането на трансевропейска магистрала през град Габрово. Ние, несъгласните, сме за тунел и обходен път извън чертите на град Габрово.

Автор: Иван Денчев
Информационният сайт Gabrovonews.bgне носи отговорност за съдържанието на статията.

Можете да ни намерите и във Фейсбук на :
http://www.facebook.com/#!/pages/Gabrovonewsbg/140586109338730