Новини
Петър Курумбашев: Предложеният от ЕК „Пакет за мобилност“ слага край на идеята за общ пазар
„Оставам с впечатлението за протекционистки мерки там, където транспортният сектор е доминиран от фирми от Източна Европа, и пълна либерализация там, където доминиращи са фирми от Западна Европа“, смята евродепутатът
„В държавите членки, където е либерализиран пазарът на автобусни превози или се предвижда бъдеща либерализация, да се запази практиката печеливши превози да могат да субсидират губещи, тъй като иначе има риск големи международни компании да дойдат на българския пазар, да вземат печелившите линии, а губещите да останат за нашите превозвачи. Това би означавало българските компании да бъдат субсидирани от общините или от държавата. От друга страна, предлагам либерализацията на вътрешните автобусни превози да не се прилага в държавите, където се прилага европейското законодателство за възлагането на обществени поръчки по отношение на вътрешните превози“.
Това каза Петър Курумбашев, член на Групата на социалистите и демократите в Европейския парламент (СиД), по време на организирана от него дискусия по предложението на Европейската комисия за промените на общите правила за достъп до международния пазар на автобусни превози във вторaта част на „Пакет за мобилност“. Събитието беше организирано съвместно с Форум за балкански транспорт и инфраструктура /ФБТИ/ със съдействието на Федерацията на научно-техническите съюзи /ФНТС/.
Курумбашев, който е заместващ член на Комисията по транспорт и туризъм в ЕП, обясни, че предложението на Еврокомисията във вторият пакет „Мобилност“ предвижда всички превози, които са над 100 км., да бъдат либерализирани, „т.е. да могат и чужди превозвачи да извършват тези превози“. Предложението на българския евродепутат е да няма такъв праг от 100 км., тъй като в държава като Белгия, например, 100 км. е международен превоз, а в държави като България и Испания 100 км. е много малко разстояние. Смятам, че правото на избор трябва да се остави на държавите членки.
Евродепутатът каза още, че е редно да се прилагат едни и същи правила в ЕС, които да важат за различните видове транспорт.
„Не е възможно да въвеждаме противоречиви практики с двата пакета за мобилност. В пакета „Мобилност 1“ ние забраняваме либерализацията за камионния транспорт, а в пакет „Мобилност 2“ продължаваме с либерализацията в областта на автобусите. В първия пакет искаме да забраним каботажа, защото смятаме, че е лош за камионите, във втория пакет смятаме, че трябва да разрешим каботажа над 100 км. В пакет „Мобилност 1“ искаме да приложим директивата за командироването на работници по отношение на камионния транспорт, в пакет „Мобилност 2“ искаме да не прилагаме тази директива. Оставам с впечатлението за много разнороден и разнообразен подход на Европейската комисия, с който тя едва ли би искала да бъде запомнена – протекционизъм там, където транспортният сектор е доминиран от фирми от Източна Европа, и пълна либерализация там, където доминиращи са фирми от Западна Европа.

Логиката би трябвало да е точно обратната – при камионния транспорт говорим за бизнес и няма нищо по-нормално от това, секторът да бъде либерализиран и да се развива в условията на нормална конкуренция. При автобусния транспорт – напротив – говорим и за социална услуга. Говорим за това, че не можем да позволим по-отдалечени или малки населени места да останат без транспорт просто защото тези линии са не толкова печеливши и – съответно – не представляват интерес за автобусните компании. Не може либерализацията да означава, че просто всеки ще вземе онова, от което има интерес.“
Курумбашев поясни и че има предложение за създаването на регулаторен орган в сектора, който да бъде или част от съществуващ, или изцяло новосъздаден орган. „Аз предлагам, тъй като в някои държави вече съществуват регулации в тази област, да оставим свободата на всяка държава членка да реши дали досега съществуващите органи да решават тези въпроси (както с цената на превоза, както с продължителността на договорите и решенията за това дали една международна линия не убива, например, една вътрешна линия), или да създаде нов регулатор. Не смятам, че това трябва да бъде универсално задължение, наложено на всяка държава“, каза той.
В срок до 1 октомври българският евродепутат ще внесе в транспортната комисия на ЕП предложенията си за изменения на текстовете, заложени от Европейската комисия. Гласуването ще се проведе към края на месец ноември тази година.
Следете ни и във Фейсбук на:
http://www.facebook.com/#!/pages/Gabrovonewsbg/140586109338730
Любопитно
Как да носите мъжки кожени якета правилно?
Мъжкото кожено яке е един от най-разпознаваемите елементи в гардероба на съвременния мъж. То съчетава в себе си бунтарски дух и изискан стил за всякакви поводи. Изборът на правилен модел изисква внимание към детайлите и познаване на актуалните стилове. Добре подбраната връхна дреха подчертава мъжествеността и осигурява комфорт за всеки ден.
Защо мъжките кожени якета са вечна класика в мъжката мода?
Този тип облекло преминава през десетилетията без да губи своята актуалност сред различните поколения мъже. Можете да откриете богата селекция от продукти на G-Star Raw в онлайн магазина на MODIVO. Разнообразните Мъжки Кожени якета позволяват лесно съчетаване с ежедневни и по- официални дрехи. Качествената изработка гарантира дълъг живот на дрехата при интензивна ежедневна употреба.
Стилът на тези якета често се свързва със свободата и силното присъствие в градската среда.
Съществуват няколко основни причини за голямата популярност на този елемент от облеклото сред мъжете:
- Изключителна издръжливост на материала при различни метеорологични условия през цялата година.
- Възможност за създаване на многослойни визии според индивидуалните нужди на сезона.
- Естетическа гъвкавост, която позволява комбиниране с деним или по-елегантни панталони.
- Уникален характер, който се развива с времето чрез естественото износване на кожата.
Всички тези фактори правят избора на такова яке изключително правилен за всеки стилен господин.
Кои са най-популярните модели мъжки кожени якета за сезона?
Класическият байкър модел остава предпочитан избор за мъжете, които търсят по-динамична и дръзка визия. Тези якета се отличават със своите асиметрични ципове и метални детайли по яката и ръкавите. Дизайнът им е вдъхновен от мотоциклетната култура и добавя характер на всяко облекло. Изчистените якета с права кройка са идеални за почитателите на минималистичния стил в ежедневието. Тъмните цветове като черно и кафяво доминират в колекциите на световните дизайнери през тази година. Моделите тип бомбър също се завръщат с нови модерни прочити и изчистени линии.
Какви са предимствата на качествените якета от естествена кожа?
Естествената кожа предлага несравнима защита срещу вятър и студ в сравнение с изкуствените материи. Тя позволява на тялото да диша и същевременно запазва топлината по време на хладните дни. Завършването на визията с елегантни Мъжки Мокасини създава балансиран и модерен външен вид за всеки. Тези стилни комбинации са подходящи за неформални бизнес срещи или социални събития в града.
Допирът до истинска кожа е приятен и носи усещане за лукс при всяко едно обличане. Материалът се адаптира към формата на вашето тяло и става по-удобен с всяка изминала година. Изборът на такова облекло показва сериозно отношение към качеството и прецизност при подбора на личния гардероб.
Как да поддържате своите мъжки кожени якета от естествена кожа в перфектно състояние?
Редовното почистване с мека кърпа е първата стъпка към запазване на блясъка на самата материя. Избягвайте излагането на дрехата на директна слънчева светлина за прекалено продължителни периоди от време. Използвайте специални препарати за подхранване на кожата, за да предотвратите нейното изсъхване и напукване. Внимателното отношение удължава експлоатацията на якето и го запазва като ново за дълго време. Винаги закачайте якето на подходящи широки закачалки, за да не се наруши структурата в раменете. Ако дрехата случайно се намокри, я оставете да изсъхне естествено на стайна температура далеч от отоплителни уреди.
Крими
Секунди от трагедия: „БМВ“ прелетя през тротоар и се вряза в магазин в Габрово

Само невероятен късмет и щастлива случайност предпазиха Габрово от кървава драма в обедните часове на днешния ден. Преди броени минути районът на комплекс „Сити“ в квартал „Бичкиня“ се превърна в сцена на зрелищен инцидент, който по чудо не завърши с черна хроника и невинни жертви.
Лек автомобил „БМВ“, движещ се към центъра на града, буквално е излетял от пътното платно на бул. „Столетов“. По неизяснени до момента обстоятелства, но с очевидно превишена и несъобразена скорост, шофьорът е загубил контрол над колата. Вероятно се касае за неуспешен „дрифт“.

Автомобилът е прелетял през тротоара и е помля голяма част от хладилните витрини, намиращи се пред хранителен магазин.
„Беше като на филм, но с истински тътен от мачкана ламарина и чупене на стъкла“, споделят очевидци в социалните мрежи. Мястото на удара е само на метри от автобусната спирка в посока центъра – зона, която обикновено е пълна с хора, чакащи градския транспорт или пазаруващи в магазина.

Цяло чудо е, че в момента на „полета“ на „БМВ“-то, на тротоара не е имало пешеходци. Ако инцидентът се беше случил само секунди по-рано или по-късно, жертвите щяха да бъдат неизбежни.
На мястото на катастрофата светкавично е пристигнал екип на полицията, разказа за „Габрово Нюз“ очевидец на инцидента. Водачът е тестван за употреба на забранени субстанции и алкохол. По първоначална, макар и все още непотвърдена официално информация, дрегерът и тестът за наркотици са отчели отрицателни резултати.

Това оставя единствената и най-вероятна причина – самонадеяност зад волана и риск, който е можел да коства човешки животи.
Снимки от катастрофиралата колата и унищожената стока на магазина бяха споделени в социалната мрежа фейсбук. Коментарите под тях са еднозначни, че габровци са уморени от „състезатели“ по градските булеварди.
Причините и механизмът за настъпването на инцидента са в процес на установяване. На място се провеждат процесуално следствени действия, извършва се оглед. Няма данни за затруднения в движението.

Култура
Наши формации представиха България и Европа на фестивал на остров Бали

Buleleng International Rhythm Festival 2026, Бали. Азия събра най-добрите си — Филипини, Южна Корея, Тайланд, Индонезия, Тайван, Индия.
Европа изпрати само един отговор. „Дряновска магия“. „Хопни ми, тропни ми“. Трио „Звън“.
Три формации от Дряново и Севлиево се качиха на сцената не само като посланици на България, а като единственото европейско присъствие на фестивала.
Донесоха нестинарство, хоро и шевици. Взеха със себе си овации и публика, която затанцува.

-
Кримипреди един денСекунди от трагедия: „БМВ“ прелетя през тротоар и се вряза в магазин в Габрово
-
Новинипреди 4 дниКоалиция „БСП – Обединена левица“ регистрира пълна листа в Габрово
-
Новинипреди 3 дниКоалиция „Прогресивна България“ регистрира листата за изборите в Габрово
-
Културапреди 3 дниИМ – Дряново издава фототипна книга за героичната отбрана на Дряновския манастир
-
Икономикапреди 4 дниГабровският предприемач Мирослав Дончев ще участва на престижен форум
-
Новинипреди 3 дниГЕРБ – Габрово регистрира листата си за народни представители
-
Културапреди един денНаши формации представиха България и Европа на фестивал на остров Бали
-
Любопитнопреди 3 дниОбщината в Габрово въвежда тестово AI-асистент





